人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在高樁碼頭位移監(jiān)測、預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，碼頭的裝卸噸位每年大約以20％左右的速度遞增，碼頭的老化與破損將是抑制中國今后水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。為了適應(yīng)我國水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的需要，改善碼頭的老化和破損狀況，以確保碼頭使用的安全，當(dāng)務(wù)之急是建立一套科學(xué)的可操作性的碼頭維護(hù)監(jiān)測制度。由于高樁碼頭的破損相對(duì)于其它碼頭結(jié)構(gòu)型式較嚴(yán)重，且其向海側(cè)發(fā)生位移是較為普遍的現(xiàn)象，因此，對(duì)高樁碼頭位移現(xiàn)象進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并采用有效預(yù)防、控制措施，是保證港口安全運(yùn)行的迫切需要，也是

2、港口取得最佳經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的需要。 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過模擬生物體中的神經(jīng)元的某些結(jié)構(gòu)與功能，應(yīng)用于工程和其它各個(gè)領(lǐng)域，它具有計(jì)算速度快、容差性能好等優(yōu)點(diǎn)。一般的位移監(jiān)測研究方法是建立具體的模型，這些模型只能是基本觀測數(shù)據(jù)的線性和非線性組合，但有些情況下由于影響因素的復(fù)雜性，往往達(dá)不到理想效果。而人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有其它模型不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，能很好的應(yīng)用于高樁碼頭的位移監(jiān)測分析中。 本文建立一種誤差反傳(BP)網(wǎng)絡(luò)，以天津港高樁碼