基于瞬態(tài)沖擊的鋼管混凝土拱橋鋼管脫空檢測技術(shù)研究.pdf

1、近年來，鋼管混凝土大量應(yīng)用于我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是采用鋼管混凝土修建的拱橋更是遍布全國各地，跨度已達到三四百米。但是，受到混凝土材料自身特性和泵送施工工藝等影響，鋼管混凝土內(nèi)部常出現(xiàn)空洞、混凝土與鋼管界面脫空等缺陷，在施工時難憑肉眼發(fā)現(xiàn)，且將直接影響到鋼管混凝土的質(zhì)量，嚴重時威脅到結(jié)構(gòu)的使用安全。由于鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的特殊性，目前針對該類脫空缺陷的各種檢測方法還存在不足。因此，對鋼管混凝土脫空檢測方法的研究，具有重要的現(xiàn)實意義。

2、>　　本文根據(jù)瞬態(tài)沖擊原理，主要采用了模型試驗研究，探討了針對鋼管混凝土脫空的檢測方法，對于新方向展開了一定的嘗試。
　　①.課題調(diào)研，了解鋼管混凝土脫空的機理及危害，并對現(xiàn)有脫空檢測技術(shù)進行了分析，總結(jié)各種方法的優(yōu)缺點。對瞬態(tài)沖擊原理進行了介紹，并將其引入圓柱殼的振動;
　　②.通過有限元仿真和大量實驗室模態(tài)試驗，很好地得出圓柱形薄殼結(jié)構(gòu)較為完備的前10階模態(tài)振型（三維）。歸納總結(jié)之后，嘗試提出了利用力錘激振作用下，對圓柱