鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評估技術(shù)研究.pdf

1、西部交通建設(shè)科技項目旨在通過研究，解決大跨徑橋梁的監(jiān)測、加固、養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)并編制相應(yīng)技術(shù)指南，用于指導(dǎo)我國目前全社會均關(guān)注的大跨徑橋梁的監(jiān)測、加固、養(yǎng)護工作的開展。 在總結(jié)國內(nèi)外鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評估研究的基礎(chǔ)上，依據(jù)基于層次分析法的模糊綜合評判理論建立鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)安全評估體系，結(jié)合已有的資料及相關(guān)規(guī)范提出評估體系中的各層次指標向量，進行綜合評估，得出鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)下的安全評估等級以及各個主要結(jié)構(gòu)的評估等級

2、。介紹了鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評估方法的結(jié)構(gòu)模型、思路與步驟。用層次分析法將影響橋梁工作狀態(tài)的各種因素條理化、層次化，把對某個狀態(tài)影響程度相近或比較緊密的因素放在一起，形成一個層，從而建立多層次的指標體系，解決了鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評估影響因素眾多，處理困難的問題。同時介紹了模糊評估判斷矩陣的建立方法以及互反矩陣的一致性判斷方法。按照評估模型建立了底層影響因素的隸屬函數(shù)，其次按照層次分析法確定底層各因素的權(quán)向量，而后確定了二級評估中各