水泥混凝土路面水損害機理與防治研究.pdf

1、我國部分水泥混凝土路面在通車后短期內(nèi)(二、三年中)就出現(xiàn)開裂、斷板、不均勻沉陷、唧泥、錯臺等病害,引起了道路工作者的重視.國內(nèi)外大量的路面損壞狀況調(diào)查和路面使用經(jīng)驗表明,除超載車輛以外,進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的首要原因.針對這種現(xiàn)象,本文對水泥混凝土路面水損害進行了系統(tǒng)的研究.本文通過對水泥混凝土路面水損害的發(fā)生部位、損害過程所進行的分析,得出面層滲水、基層積水、面板在重軸載作用下產(chǎn)生大幅度沉降是導(dǎo)致路面產(chǎn)生水損害的

2、主要因素.在此基礎(chǔ)上,提出了以下預(yù)防措施對新建水泥混凝土路面采用防滲面層,設(shè)置透水基層,提高接縫傳荷能力以及提高基層的抗沖刷能力.對于已發(fā)生水損害的舊混凝土路面,提出了上面層采用水穩(wěn)定性好的改性瀝青SMA-13,下面層采用密實嵌擠型瀝青混凝土;在路面邊緣增設(shè)排水砂礫層和透水管,以排除結(jié)構(gòu)層滲水;中央分隔帶、凹曲線底部、切方潮濕路段底部增設(shè)縱向和橫向滲溝,疏干路基內(nèi)部積水或降低地下水位的處治方案.透水基層是新建水泥混凝土路面預(yù)防水損害產(chǎn)生