蘭州雁鹽黃河大橋施工全過程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定仿真分析.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國近年來大力推廣應用的一種新橋型，具有自重輕、強度大、抗變形能力強的優(yōu)點。它較好地綜合滿足了修建橋梁所需求的用料省、安裝重量輕、施工簡便、承重能力大的諸多要求，是大跨度拱橋的一種比較理想的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在其施工和運營階段都顯得極為重要。鋼管混凝土拱橋拱肋施工是一個復雜的過程，為保證最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足設計要求，對其施工全過程采取結(jié)構(gòu)穩(wěn)定仿真分析是很有必要的。雁鹽黃河大橋就是一座鋼管混凝土拱橋。該橋

2、主橋長度為301m，為三跨連續(xù)(87m+127m+87m)下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋，鋼管拱肋采用纜索吊機斜拉扣掛懸臂拼裝法施工。 本文采用大型有限元計算軟件ANASYS建立完整、詳盡的全橋組合有限單元模型，旨在探討分析下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋在施工過程中的穩(wěn)定特性。論文中重點分析了拱橋關鍵施工過程(中跨節(jié)段懸臂拼裝、中跨合龍、中跨填充混凝土、橫梁吊裝及成橋狀態(tài)等過程)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀況，并對其做出真實科學的評價與確認，為安全