汽車尾氣降解材料測試室研究設計.pdf

1、汽車尾氣對人類生存環(huán)境的污染狀況隨車輛保有量的增加，而日趨嚴重。從凈化空氣維持人類的可持續(xù)發(fā)展方面考慮，急需將汽車對人類的危害降至最小程度。在眾多治理和降解汽車尾氣的方法和措施中，目前很多專家和學者都把光催化材料作為降解大氣中汽車尾氣的一種新的途徑。但現有的光催化材料有很多種類，究竟光催化材料對汽車尾氣的降解效能如何，哪種光催化材料對汽車尾氣的哪種因子具有更好的降解效能，這就必須有適當的儀器來對其降解效能進行檢測并加以評定，但目前市場上

2、并沒有成型的該種設備?；诖朔N情況，研究設計了汽車尾氣降解材料測試室。本論文研究設計的汽車尾氣降解材料測試室，在設計過程中參考美國材料測試協會標準[1]，設計了該測試室的結構尺寸，根據光催化材料的反應條件特點，選擇了目前模擬太陽光的最好光源——氙燈。汽車尾氣降解材料測試室在設計的過程中為了能便于操作、實現測試的自動化，其在數據采集及數據處理方面采用了計算機輔助測試系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)中選擇的傳感器，均為國外進口的知名品牌，以盡可能的保證測試

3、的精度和穩(wěn)定性。數據通訊設備采用智能模塊，以盡可能地減少其傳輸過程中隨機信號的干擾。測試軟件采用組態(tài)王工控軟件，具有實時顯示監(jiān)控的功能。 本論文較為詳細地介紹了汽車尾氣降解材料測試室的設計思想、設計原理、設計依據、零部件的選配及其整個測試原理和工作過程等。并以5％納米TiO2光催化材料作為試驗材料，對汽車尾氣降解材料測試室的性能做測試評價。整個實驗的測試是以合理的實驗方案、實驗方法及手段進行的，通過實驗證明本課題所設計的汽車尾氣