流溪河林場(chǎng)大橋設(shè)計(jì)分析.pdf

1、對(duì)曲線橋的處理,一般有兩種方法:一是彎橋直做,二是采用彎梁.該文提出了流溪河林場(chǎng)大橋設(shè)計(jì)的兩個(gè)比較方案,即連續(xù)剛構(gòu)箱型截面彎梁橋和30米簡(jiǎn)支T梁彎梁橋,對(duì)這兩種橋型進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和經(jīng)濟(jì)分析,通過結(jié)構(gòu)受力、施工條件、環(huán)境景觀及經(jīng)濟(jì)分析等多方面的對(duì)比,推選出30米簡(jiǎn)支T梁為較優(yōu)方案;然后對(duì)30米簡(jiǎn)支彎梁及直梁曲線橋作了詳細(xì)的計(jì)算和分析.該文重點(diǎn)研究了曲線橋結(jié)構(gòu)分析和以直代彎的橋梁結(jié)構(gòu)在實(shí)際工程中應(yīng)用的幾個(gè)問題:1)曲線梁橋外邊梁和內(nèi)邊梁的橫向

2、分布和受力差異及配筋的差別;2)直線梁在構(gòu)造上調(diào)整成曲線外形時(shí)外邊梁和直線橋的受力差異;3)彎橋直做中弦弧矢高和橋?qū)拰?duì)內(nèi)外梁荷載橫向分布的影響;4)汽車離心力對(duì)高墩橋梁受力性能的影響.研究結(jié)果表明,直線梁在構(gòu)造上調(diào)整成曲線外形時(shí)外邊梁和直線橋的受力差異不能忽略;對(duì)于高墩橋梁來說,半徑較大(例如大于250米)的彎橋設(shè)計(jì)中汽車離心力也是一個(gè)必須考慮的因素.該文還把上述研究成果應(yīng)用到流溪河林場(chǎng)大橋的設(shè)計(jì)中,使該橋的設(shè)計(jì)做到經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、