單葉雙曲面空間纜索體系懸索橋靜載試驗研究.pdf

1、借鑒西藏墨脫藤網(wǎng)懸索橋，利用單葉雙曲面的直紋特性，改革傳統(tǒng)的平行纜索體系懸索橋，將粗重的集中纜索改為分散的空間纜索，提出單葉雙曲面空間纜索體系超大跨徑懸索橋。本文通過模型試驗和有限元分析相結合的方法，進行單葉雙曲面空間纜索懸索橋的靜力特性分析研究。主要研究內容如下:
　　以4000米級瓊州海峽超大跨徑懸索橋為背景，制作15米的單葉雙曲面空間纜索懸索橋和平行纜索懸索橋兩個對比試驗模型，進行豎向堆載試驗、水平荷載試驗和移動鐵塊荷載試驗

2、，開展空間纜索體系懸索橋的靜力特性試驗分析研究。試驗表明，隨著豎向荷載增加，空間纜索懸索橋的主纜應力線性增加，空間纜索協(xié)同工作能力強，空間纜索懸索橋結構整體性好。隨著堆載荷載增加，空間纜索內力增加，空間纜索體系的豎向剛度和水平剛度不斷增加，空間纜索懸索橋的重力剛度具有豎向和水平向的雙向特性。單葉雙曲面空間纜索體系提供了較大的水平向分力，空間纜索懸索橋的水平位移遠小于平行纜索懸索橋的水平位移，單葉雙曲面空間纜索懸索橋的水平向剛度具有較大的

3、提高。
　　建立MIDAS三維有限元分析模型，對模型試驗進行仿真分析，試驗結果和有限元結果進行對比分析，兩者結果能夠很好的吻合。進行單葉雙曲面空間纜索懸索橋和平行纜索懸索橋的結構靜力特性對比分析，證實了空間懸索橋可有效地提高大跨徑懸索橋的橫向剛度，并進行了空間懸索橋結構的靜力性能影響因素分析研究。
　　建立4000米級單葉雙曲面空間纜索懸索橋和平行纜索懸索橋有限元對比分析模型，開展成橋狀態(tài)下主纜內力和結構位移等靜力特性分析研