東北高速公路擴(kuò)建工程軟基處理技術(shù)研究.pdf

1、高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用,我國正處于一個(gè)大力興建高速公路、并使其由沿海地不斷向內(nèi)地延伸的時(shí)期.實(shí)踐表明,在高速公路的修建和現(xiàn)有公路的改擴(kuò)建工程中,軟土地基的處理越來越成為一個(gè)需要得到重視的問題.由于高速公路對(duì)路基沉降的要求很高(在公路使用年限內(nèi),普通路段的工后沉降應(yīng)小于30cm,路橋結(jié)合處工后沉降小于10cm,過渡段沉降坡差小于2﹪.),而沉降恰是軟土地基的主要問題,所以在軟土地基上修筑高速公路,特別是修筑高路堤時(shí),若對(duì)軟土地

2、基不加以處治或處理不當(dāng),往往會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)或過量沉降,直接影響到公路的質(zhì)量和整個(gè)工程的進(jìn)度.本文在用傳統(tǒng)的計(jì)算方法和有限元方法分析沉降的同時(shí),通過對(duì)軟土地基沉降機(jī)理分析、計(jì)算方法評(píng)定以及路基穩(wěn)定性計(jì)算,在分析同三高速公路工程中的試驗(yàn)段地基沉降和路基穩(wěn)定性實(shí)測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程試驗(yàn)段的施工,對(duì)沉降與穩(wěn)定進(jìn)行了監(jiān)測(cè)與驗(yàn)證.通過計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)照,對(duì)經(jīng)過塑料排水板處理的軟土地基的沉降變形、水平變形、應(yīng)力和路基的穩(wěn)定性及處理效果有了更