船舶溫差發(fā)電的模擬實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著能源危機(jī)的日益加重，人們正在探索更高效利用能源的方法。基于賽貝克效應(yīng)的溫差發(fā)電技術(shù)，以其具有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)等領(lǐng)域。船舶是遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸?shù)妮d體，對(duì)能源的日消耗量巨大。利用溫差發(fā)電裝置將船舶的余熱轉(zhuǎn)化為電能，可以節(jié)約很多能源。溫差發(fā)電裝置在船舶中的應(yīng)用研究目前處在初級(jí)階段，主要包括發(fā)電裝置的設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性研究。
　　本研究進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室條件下的研究。首先設(shè)計(jì)并搭建了模擬船舶排煙管的試驗(yàn)臺(tái)，模擬了船舶排煙管的一部

2、分溫度場(chǎng)，組成了溫差發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng);通過(guò)數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)采集的圖像得到溫度場(chǎng)分布，并根據(jù)溫度場(chǎng)的分布布置了發(fā)電片;利用溫度采集系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)得到溫度和電壓的數(shù)據(jù)。其次，對(duì)影響溫差發(fā)電性能的因素進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，包括:熱表面與發(fā)電片間的熱傳導(dǎo)、溫度梯度對(duì)溫差發(fā)電裝置輸出性能的影響、串并聯(lián)對(duì)溫差發(fā)電裝置輸出性能的影響、兩級(jí)溫差發(fā)電裝置的輸出性能。最后，選取了船舶排煙管中的一部分區(qū)域，研究了其輸出性能及其經(jīng)濟(jì)性。實(shí)驗(yàn)得出，熱表面與發(fā)電片的接觸效應(yīng)可