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1、箱形截面由于具有良好的結(jié)構(gòu)性能,因而應(yīng)用在各種橋型中,尤其是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。近三十年來(lái),預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用,但有相當(dāng)一部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋在施工或營(yíng)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)了裂縫,尤其腹板開(kāi)裂較為嚴(yán)重。裂縫的出現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和正常使用都產(chǎn)生了十分不利的影響,故探明箱梁腹板開(kāi)裂成因無(wú)論對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)還是對(duì)新建橋梁的設(shè)計(jì)、施工都是十分必要的。 對(duì)于箱形梁橋裂縫的成因,是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題。我國(guó)的橋梁科
2、研工作者結(jié)合工程實(shí)際,在箱梁裂縫成因分析及處治措施研究等方面做了大量的工作,取得了一定的成果,但至今沒(méi)有明確的結(jié)論。本文從承受絕大多數(shù)剪力的腹板開(kāi)裂較多,而承受絕大多數(shù)彎矩的頂板開(kāi)裂較少的現(xiàn)象,以及預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的本質(zhì)區(qū)別得到啟示,從箱形梁的抗彎和抗剪效率角度出發(fā)對(duì)混凝土箱形梁橋的腹板開(kāi)裂進(jìn)行研究。 通過(guò)應(yīng)用有限元程序ANSYS的參數(shù)化編程功能,建立了適合各種單箱室截面的鋼筋混凝土剛構(gòu)橋、預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋分析計(jì)算的參
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