預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋抗剪承載力研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋以其受力性能明確，經(jīng)濟指標良好等特點，在我國得到了廣泛的發(fā)展。但是在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的運營過程中，出現(xiàn)了箱梁斜截面開裂和抗剪承載力不足的問題，并且相關(guān)因素眾多。本文針對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋斜截面抗剪承載力問題進行理論研究，探尋相關(guān)影響規(guī)律，主要研究工作包括：
　　 1)將我國公路橋規(guī)(JTG D62-2004)、美國混凝土規(guī)范(ACI318-08)、德國規(guī)范(DN-1045)、歐洲規(guī)范(Euro Cod

2、e2-1992)和前蘇聯(lián)混凝土規(guī)范(1984)中關(guān)于斜截面抗剪承載力的條文規(guī)定進行了分析對比。基于典型算例，發(fā)現(xiàn)JTGD62-2004中斜截面抗剪承載力經(jīng)驗公式分為混凝土與箍筋、.縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋三部分，其中豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋所提供的的抗剪承載力值比ACI318-08中豎向預(yù)應(yīng)力所提供的抗剪承載力大，ACI318-08中箍筋與混凝土所提供的的抗剪承載力值要大于JTG D62-2004，總體上JTG D62-2004計算的斜截面

3、抗剪承載力比ACI318-08偏大。
　　 2)采用我國公路橋規(guī)JTG D62-2004和美國規(guī)范ACI318-08中關(guān)于斜裂縫抗剪承載力的經(jīng)驗公式，對六座已竣工的典型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋進行了抗剪承載力計算，在美國混凝土規(guī)范ACI318-08抗剪承載力計算值的組成上，混凝土箱梁腹板提供的抗剪承載力在斜截面抗剪承載力計算值中占55％～70％；箍筋部分在斜截面抗剪承載力計算值中占7％～17％；在中國公路橋規(guī)(JTG D62-20

4、04)豎向預(yù)應(yīng)力部分在斜截面抗剪承載力計算值中占40％～50％；
　　 3)對PC箱梁斜裂縫抗剪承載力的影響因素（腹板寬度、箍筋配筋率、豎向預(yù)應(yīng)力間距）進行參數(shù)敏感性分析，各影響因素中，腹板寬度對斜截面抗剪承載力最敏感，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋次之，箍筋對斜截面抗剪承載力最不敏感。在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計過程中，要加強對截面尺寸的抗剪設(shè)計。
　　 4)基于通用有限元軟件ANSYS，考慮材料非線性和幾何非線性，建立了PC連續(xù)箱梁橋空