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1、圍繞橋梁大直徑長(zhǎng)樁的荷載傳遞規(guī)律問題,結(jié)合工程設(shè)計(jì)和施工的需要,本文在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù),通過大量監(jiān)測(cè)資料的分析,對(duì)黃河流域大直徑長(zhǎng)樁承載力的性狀、樁的負(fù)摩阻影響深度以及減小或消除負(fù)摩阻的有效措施進(jìn)行了深入的研究.(1)針對(duì)對(duì)大直徑長(zhǎng)樁荷載傳遞機(jī)理研究非常缺乏,本文對(duì)大直徑長(zhǎng)鉆孔灌注樁進(jìn)行了靜荷載試驗(yàn)研究.(2)通過靜荷載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析,揭示了黃河流域大直徑長(zhǎng)灌注樁的承載力特性及樁的荷載傳遞特征,并分析了影響其極限承載力
2、的因素.(3)利用比奧固結(jié)理論的數(shù)值解法計(jì)算樁周土的固結(jié)過程,根據(jù)樁周土的固結(jié)與樁的豎向變形歷時(shí)不同,并考慮樁周土固結(jié)速率的變化,研究負(fù)摩擦樁樁側(cè)負(fù)摩阻力的影響深度以及負(fù)摩阻力的影響時(shí)間,對(duì)黃河流域樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工中,需考慮負(fù)摩阻力影響時(shí)提供指導(dǎo)和參考.(4)分析樁的軸向變形與樁周土的固結(jié)沉降歷時(shí)不同的情況,根據(jù)負(fù)摩阻的影響時(shí)間與樁周土的固結(jié)時(shí)間有關(guān),而樁周土固結(jié)完成的快慢受填土荷載的大小的影響,因此,按照比奧固結(jié)理論計(jì)算樁周土固結(jié)沉
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