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1、當(dāng)前,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,為處理各種復(fù)雜多變的地基條件,樁基礎(chǔ)得到了廣泛地應(yīng)用和關(guān)注。特別是隨著橋梁跨度、高層建筑荷載的不斷增加,以及沿海地區(qū)、深厚軟基地區(qū)等鉆孔灌注樁的普遍采用,樁基向著大直徑、超長(zhǎng)樁方向發(fā)展。但對(duì)于超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的承載特性,目前為止還不是很清楚,至今也沒有合理的計(jì)算方法。現(xiàn)行規(guī)范的設(shè)計(jì)方法并不能充分反映大直徑樁的承載機(jī)理,理論與實(shí)際之間存在著矛盾。實(shí)際工程中,往往是根據(jù)基于中短樁研究基礎(chǔ)上建立起來的規(guī)范進(jìn)行超
2、長(zhǎng)樁的設(shè)計(jì),存在很多不合理之處,使得樁基設(shè)計(jì)偏為保守,其承載力與實(shí)測(cè)結(jié)果有較大的出入。因此,開展大直徑樁承載性能研究不僅是樁基理論發(fā)展的需要,也是工程界的迫切要求。
首先,在大量閱讀國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)鉆孔灌注樁的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行概括,并總結(jié)了超長(zhǎng)大直徑樁的承載特性及影響樁基承載力的因素。
其次,結(jié)合天津LNG儲(chǔ)罐樁基工程現(xiàn)場(chǎng)工程樁的靜載荷試驗(yàn),整理、分析試驗(yàn)結(jié)果,繪制Q-s、s-logt、s-logQ曲線,借助F
3、LAC3D軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,參照靜載試驗(yàn)結(jié)果,調(diào)整接觸面參數(shù),完成接近工程現(xiàn)場(chǎng)的樁-土模型。提取樁身軸力、樁側(cè)阻力、樁端阻力以及樁端沉降等曲線,討論分析超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁的承載特性與荷載傳遞機(jī)理;然后從樁長(zhǎng)、樁徑以及樁體彈性模量的角度,分析其對(duì)樁基沉降的影響,并通過繼續(xù)逐級(jí)施加荷載,確定各試驗(yàn)樁的極限承載力,且確定其有效樁長(zhǎng)。
然后,分別采用路橋樁基礎(chǔ)沉降簡(jiǎn)化計(jì)算、荷載傳遞法、分層總和法和剪切位移法計(jì)算超長(zhǎng)大直徑灌注樁樁頂沉
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