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文檔簡介
1、隨著我國高速鐵路、高速公路和高層、大跨建筑的不斷發(fā)展,上部結(jié)構(gòu)對下部基礎(chǔ)的承載力要求和沉降控制越來越高。深長大直徑鉆孔灌注樁因其具有很高的承載力和較小的變形,而且布置靈活,施工方便、節(jié)省材料等優(yōu)點,因而被廣泛的應(yīng)用于深基礎(chǔ)工程上。但是,樁基豎向承載力的確定一直是重點和難點,其主要原因在于樁~土之間相互作用關(guān)系復(fù)雜,樁~土界面問題難以解決,特別是不同施工工藝下的樁~土界面差異明顯。本文以萬州區(qū)體育中心項目為背景,通過現(xiàn)場靜載試驗、數(shù)值模擬
2、、理論分析相結(jié)合的方法進(jìn)行研究,驗證了前人以下幾點研究成果:
?、偻ㄟ^對不同條件下(樁長、樁徑、樁周土體特性、樁端土體特性)荷載~沉降變形的模擬分析,研究不同因素對深長大直徑鉆孔灌注樁的影響大小,同時認(rèn)為樁側(cè)阻力和樁端阻力的發(fā)揮都具有深度效應(yīng),并且根據(jù)土體性質(zhì)不同其發(fā)揮深度效應(yīng)的位置也不同,一般土體強(qiáng)度越高,達(dá)到深度效應(yīng)的位置也越大,特別是樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮隨著該效應(yīng)明顯加強(qiáng),這對研究深長大直徑灌注樁的受力機(jī)理具有重要的指導(dǎo)意義。
3、
?、谠谪Q向荷載作用下,樁側(cè)阻力和樁端阻力具有相互聯(lián)系、相互強(qiáng)化的關(guān)系,樁端土體強(qiáng)度提高對單樁豎向承載力非常有效,特別是對樁端周圍處的側(cè)摩阻力的發(fā)揮和避免出現(xiàn)樁端“刺入式”破壞有利,這對指導(dǎo)設(shè)計和施工具有重要的工程意義。
?、郛?dāng)樁端存在一定厚度的沉渣或虛土?xí)r,沉渣或虛土對單樁豎向承載力的影響是很大的,因此,必須采取一定的施工措施來保證樁端持力層的強(qiáng)度,如樁底后注漿。
同時,在此基礎(chǔ)上還得出以下幾點結(jié)論:
4、 ①通過現(xiàn)場的自平衡靜載試驗對沖擊反循環(huán)施工工藝下的深長大直徑鉆孔灌注樁的荷載傳遞機(jī)理進(jìn)行分析,討論該施工工藝下對單樁豎向承載力的影響,為以后的設(shè)計提供相應(yīng)的參考依據(jù)。
?、诶脭?shù)值分析模擬不同樁基施工工藝的單樁豎向承載力受力機(jī)理,對比不同施工工藝對其影響,認(rèn)為沖擊反循環(huán)施工工藝對提高深長大直徑鉆孔灌注樁的豎向承載力有利。
?、劢ㄗh現(xiàn)行的《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》在計算單樁豎向極限承載中可以引入成樁工藝系數(shù)和清底系數(shù)以反應(yīng)不
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