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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展,超長(zhǎng)鉆孔灌注樁在跨越江河、海灣的大型橋梁建設(shè)中已經(jīng)成為不可或缺的橋梁基礎(chǔ)形式。但是,超長(zhǎng)鉆孔灌注樁承載性能的理論研究卻落后于工程實(shí)踐,還沒(méi)有形成一套指導(dǎo)超長(zhǎng)鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)的成熟理論;現(xiàn)有規(guī)范的計(jì)算方法和參數(shù)取值,并不能完全保證超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的經(jīng)濟(jì)性和安全性。本論文針對(duì)超長(zhǎng)鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)目前存在的某些問(wèn)題,開(kāi)展有針對(duì)性的研究工作。通過(guò)國(guó)內(nèi)外資料收集和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),全面了解了目前超長(zhǎng)鉆孔灌注樁科研和應(yīng)用情況,在此基礎(chǔ)之上
2、,進(jìn)行荷載傳遞機(jī)理、承載能力計(jì)算分析、有效樁長(zhǎng)等多方面的研究工作,主要完成了以下工作:
1、介紹了超長(zhǎng)樁軸向荷載作用下的傳遞函數(shù)模型和超長(zhǎng)樁軸向荷載作用下傳遞函數(shù)解,分析了超長(zhǎng)樁荷載傳遞特征,統(tǒng)計(jì)了各種情況下樁基的荷載—位移曲線(xiàn)形態(tài),闡述了由荷載—位移曲線(xiàn)確定樁基承載力的原理和方法。
2、應(yīng)用ANSYS軟件建立樁土有限元計(jì)算模型,進(jìn)行鉆孔樁樁土作用數(shù)值分析和研究設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)超長(zhǎng)鉆孔灌注樁承載性能影響,同時(shí)與自平衡試驗(yàn)結(jié)
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