公路立交橋工程施工組織設計方案

1、xxx施工組織設計第1章編制說明根據(jù)建設單位標前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實地踏勘，結合我公司多年來在公路、市政道路、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經驗，依據(jù)我公司的施工、技術、機械裝備和管理等綜合水平編制標書，若中標我們將在此基礎上遵循合同要求，進一步按照設計文件、技術規(guī)范和標準編制出詳細的實施性施工組織設計，并嚴格按照經過批準的施工組織設計進行施工，確保工程實施。1.1編制依據(jù)（1）《xxx施工招標文件》。（2）招標文件中明文規(guī)定

2、的技術規(guī)范和標準，以及有關現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標準。（3）xxx工程擴大初步設計，寧鎮(zhèn)公路立交圖紙。1.2編制原則（1）充分遵循招標文件條款的原則。（2）堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優(yōu)質高效的履行合同。（3）按照招標文件、技術規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。（4）“嚴格貫徹安全第一”原則。5堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)

3、新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備積極尋求為建設單位節(jié)約投資的合理化建議對技術方案進行不斷的優(yōu)化。1.3編制目的在滿足建設單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質量達到全優(yōu)，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內。第2章工程概況2.1工程地理位置及范圍2.1.1工程位置xxx工程位于南京市主城東北部，南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口，北止于緯一路，全長3.78km。其中本標段A主線331.502

4、m，B主線335.252m及其他支線道橋。如附錄1所示。2.1.2工程范圍（1）道路部分:A主線自A0000～A0184.902；B主線自B0000～B0214.952。（2）橋梁部分:A主線自A0(A0184.902)～A6(A0331.502)；B主線自B0(B0214.952)～B5(B0335.252)。匝道C、D、E、G、H；F線橋。排水部分:寧鎮(zhèn)路邊排水暗渠一條。2.22.2設計概況2.2.1橋梁工程A主線橋:里程樁號A01

5、84.902～A0331.502，長146.6m。墩基礎:鉆孔澆筑端承樁，8根樁徑1.2m、12根樁徑1.5m，樁長范圍15.0～20.0m，4個6.0m2.4m矩形承臺、3個5.2m2.2m矩形承臺，橋臺處13.25m5.2m矩形承臺。下部結構:6個T型墩柱。上部結構:箱梁146.6m，一聯(lián)5跨等高預應力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。5.0m1.5m排水暗渠704m，沿寧鎮(zhèn)

6、公路北側走向。2.32.3地形地貌本標段東西兩側居民房眾多，南接寧棲路，北跨寧鎮(zhèn)公路，匝道H、G北側寧滬鐵路經過，施工范圍內地勢平坦，主要是居民區(qū)。2.42.4施工條件本標段主體工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地緊張，臨時設施不易布置，周邊為居民區(qū)，交通配合及協(xié)調難度較大。第3章工程特點、重點、難點、特殊部位及其對策3.13.1工程特點（1）本工程跨度大，是橋梁、道路、地下通道齊俱的綜合性工程，施工工藝齊全，技術要求高。（2）本標段

7、同類工程較多，施工工藝較相近，展開多個工做面并行施工時，易造成相同機械配置緊張。（3）南京地區(qū)梅雨季節(jié)即將來臨，雨期較長，降雨量豐富，對道路施工影響較大。3.23.2工程重點（1）本標段橋梁較多，對于橋梁的施工質量控制使橋梁的混凝土質量達到內實外美是施工重點之一。（2）本標段并行施工面多，施工工藝相近，優(yōu)化資源配置，合理組織施工是本工程的重點之一。（3）本標段橋梁較多，墩柱較高，基礎處理、支架搭設將是施工重點。3.33.3工程難點（1）

8、本工程線路復雜，曲線較多，施工放樣、箱梁模板安裝及施工的難點。（2）本標段A、B主線道路及橋梁處于正在使用的寧棲路上，橫跨寧鎮(zhèn)公路，交通繁忙，施工場地布置及交通疏解是本工程的難點。3.43.4工程特殊部位本標段橋臺較多，臺后施工質量是影響跳車的關鍵因素。3.53.5確保工程重點、難點及特殊部位施工質量措施（1）橋梁施工既是本標段的施工重點，也是難點，為確保本標段橋梁的施工質量，橋墩柱模板采用定型鋼模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，并對

9、梁部支架進行堆載預壓試驗，確?；炷临|量內實外美。（2）建立完善的組織管理機構，對本標段的所有資源（特別是機械設備）進行統(tǒng)一管理、調配，實行動態(tài)管理。（3）建立完善的質量、安全、文明施工保證體系，按照ISO9002標準進行質量控制，確保本工程施工質量合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上。項目經理部下設安質部專職管理全標段施工質量、施工安全及文明施工。（4）堅持三級測量復核制度，認真保護施工中可能損毀的重要樁點，要設好護樁。施工測量放

10、線反復校核，所有控制網點在施工中每15要進行復測，一旦出現(xiàn)偏差及時進行修正恢復。（5）加強對外協(xié)調工做，特別是涉及1號、2號人行天橋跨越鐵路及其他構筑物時，制定安全可靠的施工方案，預先制定應急措施，確保出現(xiàn)緊急情況時有應對措施。（6）本標段特殊部位施工，組織制定針對行強的技術方案，確保特殊部位的施工質量。第4章工程總體籌劃4.14.1施工總體部署4.1.1原則(1)根據(jù)立交橋特點和工程規(guī)模，結合現(xiàn)場情況，合理安排，均衡組織施工。(2)滿