版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、該文針對汽車ABS作了理論分析和計算機仿真研究.全文的核心部分為在假設(shè)車速可以準(zhǔn)確測得時,對ABS的基本模糊控制和模型參考自學(xué)習(xí)模糊控制進(jìn)行了仿真研究,指出如果車速能夠準(zhǔn)確測出時,ABS的效果將會十分理想;鑒于目前還沒有實際可行的車速測量傳感器,論文創(chuàng)造性地提出采用加速度傳感器測出車體加速度,用其來實時校正參考車速的方法,使得控制結(jié)果非常接近理想情況.主要研究工作包括:(1)在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了ABS的基本原理、組成、布置
2、方式、型式和國內(nèi)外研究歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢;(2)針對ABS仿真計算的需要,對整個防抱系統(tǒng)進(jìn)行了建模,包括輪胎模型、車輛模型、制動器模型、液壓系統(tǒng)模型和控制器模型;(3)對目前實際產(chǎn)品中所用的邏輯門限值控制方法進(jìn)行了機理分析,接著采用預(yù)測控制技術(shù)對其進(jìn)行了仿真研究;(4)對基于附著系數(shù)的ABS控制方法進(jìn)行了仿真研究,分析了其優(yōu)缺點;(5)對基本模糊控制和模糊模型參考自學(xué)習(xí)控制方法用于ABS進(jìn)行了分析與仿真,并與其它兩種方法進(jìn)行了比較;(
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于實時滑移率的汽車防抱制動系統(tǒng)及其仿真研究.pdf
- 汽車防抱制動系統(tǒng)的建模與仿真.pdf
- 汽車防抱制動的控制仿真研究.pdf
- 汽車防抱制動系統(tǒng)建模與控制仿真研究.pdf
- 車輛防抱制動系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- 車輛防抱制動系統(tǒng)(ABS)理論仿真與實現(xiàn).pdf
- 基于模糊控制的汽車防抱制動系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于xPC的靜電懸浮加速度計數(shù)據(jù)流實時仿真系統(tǒng).pdf
- MEMS加速度計校正系統(tǒng)研究.pdf
- 基于二維重力加速度傳感器的井下實時測斜系統(tǒng)理論與實驗研究.pdf
- 多維沖擊加速度測試仿真與分析.pdf
- 汽車制動防抱系統(tǒng)研究與演示.pdf
- 車輛防抱制動系統(tǒng)仿真與試驗研究.pdf
- 基于制動加速度積分的汽車碰撞吸能裝置控制系統(tǒng)開發(fā).pdf
- 輕型客車防抱制動系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- 加速度概念分析
- 車輛防抱制動系統(tǒng)仿真技術(shù)研究.pdf
- 汽車速度控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
- 基于石英加速度傳感器的加速度測量系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- —加速度
評論
0/150
提交評論