曼么新寨隧道錨桿支護(hù)施工組織設(shè)計方案

1、隧道工程1曼么新寨隧道錨桿支護(hù)施工方案曼么新寨隧道錨桿支護(hù)施工方案（K37817K37817～K37832K37832）1工程概況工程概況隧道結(jié)構(gòu)采用以系統(tǒng)錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合襯砌形式的新奧法原理設(shè)計。2設(shè)計概況設(shè)計概況本段位于隧道進(jìn)洞洞口屬于淺埋及偏壓地段，處于Ⅱ加強(qiáng)淺段圍巖中，圍巖為塊碎石土、強(qiáng)風(fēng)化基巖。設(shè)計采用大管棚超前支護(hù)，φ25中空注漿錨桿，錨桿按梅花型布設(shè)，橫向間距為80cm，縱向

2、間距為70cm；緊貼巖體設(shè)置2020cmφ6.5方格鋼筋網(wǎng)；鋼架采用60cm榀Ⅰ18工字鋼成環(huán)布置；平均25cm厚C20噴射混凝土把3.5m長中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼架連接起來，構(gòu)成完整的初期支護(hù)保護(hù)系統(tǒng)。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量工程名稱單位工程數(shù)量備注φ25中空注漿錨桿kg54143中空注漿錨桿中空注漿錨桿1、施工工藝流程開挖前沿拱部開挖輪廓線拱頂120度范圍施作一循環(huán)大管棚超前支護(hù)，然后注純水泥漿（wc=1.0），地下水大時為水泥水

3、玻璃漿，其參數(shù)為：水泥漿水玻璃=1：0.8（體積比），水泥漿wc=1.0，水玻璃模數(shù)m=2.6，濃度35～40Be，注漿壓力0.5～1.0MPa；如圍巖裂隙較不發(fā)育，整體性較好，估計注漿加固奏效時，可改注水泥砂漿（wc=0.5～0.8）。在隧道的拱部形成整體支護(hù)結(jié)構(gòu)，然后在其支護(hù)下進(jìn)行開挖。2、中空注漿錨桿安裝工藝（其施工工藝流程見圖1.1）1）、錨桿的安裝⑴檢查錨桿中孔，鉆頭水孔是否有異物堵塞，若有，應(yīng)清除干凈。⑵連接鉆頭和錨桿。⑶連

4、接鑿巖機(jī)和釬尾。⑷連接鉆機(jī)連接套和釬尾。⑸連接錨桿和鉆機(jī)連接套。⑹錨桿對準(zhǔn)設(shè)計的錨孔位置，鑿巖機(jī)應(yīng)先給風(fēng)和水，然后鉆進(jìn)。⑺鉆進(jìn)至設(shè)計深度后，應(yīng)用水或高壓風(fēng)洗孔，檢查鉆頭水孔是否暢通，確認(rèn)暢通后隧道工程34施工工期安排施工工期安排K37817～K37832段錨桿支護(hù)工程2006年1月5日～2006年2月15日5技術(shù)管理及施工措施技術(shù)管理及施工措施1.做好技術(shù)交底工作，使參加施工的人員，對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐級進(jìn)

5、行落實到班組。2加強(qiáng)計量管理。3嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。對各道工序，由作業(yè)班組先自檢，再由質(zhì)檢人員檢驗，合格后方可進(jìn)入下道工序。對不合格的產(chǎn)品堅決返工重做，并追究技術(shù)責(zé)任，實行重罰。4加強(qiáng)機(jī)械、運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車。5施工中在行人、車輛過往路段，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志牌，夜間設(shè)警示紅燈。6每一工序開始前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，使安全意識貫徹到施工工地的每一個操作人員，堅持對各作業(yè)班組的“每周一歌”安全例會，做到“警鐘長鳴”。7合

6、理安排，疏導(dǎo)現(xiàn)場交通。施工現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)欄和安全標(biāo)志，盡力維護(hù)現(xiàn)場附近居民的正常工作和生活，加強(qiáng)管理，文明施工。8保護(hù)水質(zhì)施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道，不得污染河流。施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。9減少噪聲、廢氣污染各種臨時設(shè)施和場地，盡量設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮(zhèn)居民區(qū)夜間施工時