紫外光照及自由基型光引發(fā)劑對柴油燃燒狀況的影響研究.pdf

1、目前，對柴油排放控制的研究主要集中在機內(nèi)處理和尾氣后處理領(lǐng)域，較少關(guān)注柴油燃燒機理的研究。本文初步研究了柴油燃燒的游離基反應(yīng)機理，討論了游離基的形成和穩(wěn)定性，通過引入紫外光照射和光引發(fā)劑影響燃燒過程中產(chǎn)生的游離基，從而影響柴油燃燒狀態(tài)，改善柴油尾氣排放，為柴油尾氣凈化問題提供了一種新思路。圍繞柴油燃燒機理，本課題主要進行了以下研究工作： 第一，根據(jù)實驗內(nèi)容，設(shè)計了噴燈火焰燃燒裝置，確定了實驗中使用的光引發(fā)劑類型，建立了尾氣總碳氫

2、(THC)的分析方法，并利用該實驗系統(tǒng)，初步探索了游離基型柴油添加劑和光引發(fā)劑對柴油燃燒狀況的影響。實驗結(jié)果表明，該裝置的穩(wěn)定性很好，實驗數(shù)據(jù)的相對誤差在±6％以內(nèi)；最佳取樣位置在火焰1/2處；尾氣THC凈化率隨柴油添加劑量的增加先升高后降低，在一定范圍內(nèi)柴油和汽油添加劑的最佳添加量分別為2‰和6‰，在最佳添加量下THC凈化率各達到85％和95％。 第二，為了進一步研究紫外光引發(fā)對柴油燃燒狀況的影響規(guī)律，依據(jù)毛細管虹吸原理開發(fā)出

3、適合實驗研究的燃燒瓶火焰發(fā)生裝置，建立了計算尾氣THC凈化率ηTHC的公式，該實驗系統(tǒng)的相對誤差在±0.5％以內(nèi)，取樣時間控制在5min左右為宜。研究表明，加入柴油添加劑或光引發(fā)劑后，自然光照與UV光照條件下ηTHC都是隨添加劑量的增加先增大后減小，同樣配比的柴油燃料，引入UV光照后ηTHC均比未光照的要高；自然光照和紫外光照相比，在柴油添加劑最佳添加量6‰(體積分數(shù))下的叩THC分別高達72％和81％，二苯甲酮在最佳添加量3‰(質(zhì)量分