津汕高速呂橋互通ako+484跨線橋上部構(gòu)造2

1、AK0484跨線橋上部構(gòu)造施工組織設計第一章第一章工程簡述工程簡述第一節(jié)、編制依據(jù)第一節(jié)、編制依據(jù)1、與業(yè)主簽訂的工程承包合同；2、津汕高速公路工程招標文件；3、設計圖紙4、本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標準；5、現(xiàn)場施工實際情況；6、現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；7、以往類似工程的施工經(jīng)驗；8、津汕高速公路的《總體施工進度計劃》第二節(jié)、工程概況及施工條件第二節(jié)、工程概況及施工條件2.12.1工程概況工程概況本跨線橋位于

2、呂橋互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110，左右半橋按正橋設計，錯孔布設，中心樁號為AK0484.123=K21379。平面位于直線段內(nèi)，縱斷位于縱坡＋2.5001％、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（23303023m）現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，梁高為1.60m，箱室高1.22m，橋梁全長112.04m，橋?qū)?5.5m，分左右雙幅，單幅寬7.74m，其中

3、梁底寬4.5m。橋臺采用單向GYZF445087橡膠支座，橋墩墩采用單幅單GYZΦ850115橡膠支座。下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎。2.22.2主要設計技術(shù)指標主要設計技術(shù)指標2.2.1、設計荷載：公路—I級第二節(jié)、第二節(jié)、現(xiàn)澆梁施工工藝流程現(xiàn)澆梁施工工藝流程張拉鋼絞線孔道壓漿封錨拆除支架砼達到80%強度基底處理鋪設滿堂紅支架支立底模加工整修模板、刷脫模劑預壓鋼筋加工模板及支架調(diào)整底板腹板鋼筋綁扎設波紋管預留