基于64V-60Ah鋰電池組電池管理系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、環(huán)境污染問題日益加劇,電動汽車由于其零排放,無污染的優(yōu)勢得到了迅猛的發(fā)展它的能量源—動力電池組,卻一直是電動汽車發(fā)展的瓶頸。對于電池技術(shù)和電池能量管理系統(tǒng)(BMS)的研究成為解決這一問題的關(guān)鍵,越來越受到人們的關(guān)注。本課題來源于河北大學(xué)和風(fēng)帆蓄電池有限公司校企合作項目“基于64V/60Ah鋰電池組電池管理系統(tǒng)研制”,研制適用于電動汽車的電池管理系統(tǒng)。
　　本論文首先描述了電動汽車用動力電池的性能與參數(shù)并且對電動汽車常用的幾種蓄電池

2、做了比較。接著提出了電池管理系統(tǒng)采用集成芯片分散采集數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)處理的BMS整體設(shè)計方案。即為每塊單體電池配備電池的管理芯片 BQ27541來采集各個電池單體的基本信息,然后送到BMS控制芯片(MC9S12XS128 Freescale)中進(jìn)行處理計算,從而得出電池剩余電量和電池工作狀態(tài)等信息。設(shè)計了CAN總線與電動汽車中心控制器進(jìn)行通信,實現(xiàn)整車的控制。在硬件設(shè)計中詳細(xì)介紹了使用集成芯片BQ27541監(jiān)測電池數(shù)據(jù)的電路設(shè)計,CAN通信

3、接口電路的設(shè)計,以及相關(guān)的電源模塊、均衡電路模塊、安全開關(guān)等方面的電路設(shè)計。軟件方面,介紹了MC9S12XS128單片機(jī)的內(nèi)部資源,根據(jù)已確定的算法通過流程圖對主程序及各個子程序進(jìn)行了編寫說明。
　　最后,使用磷酸鐵鋰電池與設(shè)計的軟硬件系統(tǒng)聯(lián)合進(jìn)行調(diào)試、試驗。系統(tǒng)測試結(jié)果說明本設(shè)計的BMS系統(tǒng)可以實現(xiàn):電壓、電流、溫度的模擬量采集;BMS中心控制器剩余電量的計算和電池狀態(tài)的判斷;在顯示板實時顯示剩余電量數(shù)值,故障時報警等BMS相關(guān)