電動(dòng)單軌吊動(dòng)力鋰電池組智能管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著科技的發(fā)展和人類對清潔能源的需求，大容量動(dòng)力鋰電池LiFePO4已逐漸被廣泛的應(yīng)用在交通、現(xiàn)代礦業(yè)等領(lǐng)域，電池組的循環(huán)使用效率及安全性等問題則成為制約大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。因此，研究并設(shè)計(jì)一套優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)可以很好的促進(jìn)大容量動(dòng)力鋰電池的應(yīng)用，并具有十分重要的技術(shù)價(jià)值和應(yīng)用前景。
　　本文針對電動(dòng)單軌吊車動(dòng)力鋰離子電池組管理技術(shù)進(jìn)行了研究，重點(diǎn)對電池組狀態(tài)監(jiān)控、電池均衡控制系統(tǒng)和電池能量估算等方面做了詳細(xì)的分析和設(shè)計(jì)。電池

2、管理系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組工作過程中的電壓、電流及工作溫度，避免出現(xiàn)過壓、過流及過溫等故障，保障其使用效率和安全性；針對電池組充電過程中的差異性，本文設(shè)計(jì)了以反激變換為核心的DC-DC高效能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了充電過程中能量的智能均衡，避免了傳統(tǒng)方法帶來的熱量管理等問題；此外，本文對串聯(lián)電池組能量SOC估算作了一定的分析研究，為電池組的合理使用提供了依據(jù)；最后，利用無線收發(fā)芯片CC2500構(gòu)建了無線通信模塊，實(shí)現(xiàn)了電池管理系統(tǒng)與充電機(jī)及上