機(jī)車線纜測(cè)試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、機(jī)車線纜傳輸系統(tǒng)作為機(jī)車的生命網(wǎng)絡(luò)，承載著機(jī)車內(nèi)外部通信和操縱信息，動(dòng)力電源信息、各種控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息的傳遞。線纜的導(dǎo)體或者不良導(dǎo)體部分任何一部分出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重的危害。為了保證機(jī)車的正常運(yùn)行，規(guī)避各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，提高線纜檢測(cè)技術(shù)和能力，需要設(shè)計(jì)新型機(jī)車線纜測(cè)試儀。對(duì)于機(jī)車線纜的測(cè)試，當(dāng)前行業(yè)所采用的測(cè)試儀器，還存在著測(cè)試精度不高，人機(jī)交互功能不夠友好，便攜化程度低等問(wèn)題。而本文正是基于以上需求，根據(jù)國(guó)內(nèi)某機(jī)車通

2、信設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在總體設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案中提出的要求，對(duì)一款能夠進(jìn)行機(jī)車線纜短路，斷路，線纜接線正確與否等故障檢測(cè)功能的綜合測(cè)試儀器，進(jìn)行系統(tǒng)方案的研究和設(shè)計(jì)。
　　機(jī)車線纜測(cè)試儀的總體設(shè)計(jì)分為以下兩個(gè)部分：線纜測(cè)試硬件電路的設(shè)計(jì)、線纜測(cè)試軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。其中硬件部分總體結(jié)構(gòu)包括ARM處理器電路、人機(jī)交互模塊設(shè)計(jì)、測(cè)試功能設(shè)計(jì)、FLASH存儲(chǔ)器模塊電路設(shè)計(jì)、報(bào)警提示功能模塊、以太網(wǎng)和和WIFI模塊、USB功能模塊等。線纜測(cè)試軟件需要能夠

3、解決并實(shí)現(xiàn)以下設(shè)計(jì)需求：
　?。?）提供開(kāi)放式人機(jī)交互界面，以滿足對(duì)測(cè)試功能選擇，系統(tǒng)升級(jí)，數(shù)據(jù)更新，測(cè)試結(jié)果處理等需求，將數(shù)據(jù)的處理交給用戶來(lái)選擇。
　?。?）測(cè)試結(jié)果需要能夠提供對(duì)機(jī)車線纜類型的判斷、短路、斷路線纜不匹配問(wèn)題的判別、相同連接器內(nèi)不同去向的線纜分組條件的識(shí)別、對(duì)于已經(jīng)歸檔存儲(chǔ)的線纜檢測(cè)數(shù)據(jù)要做到系統(tǒng)自動(dòng)判決。
　　（3）能按需對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的結(jié)果以及線纜比對(duì)文件的進(jìn)行進(jìn)一步處理，根據(jù)線纜測(cè)試時(shí)間，測(cè)試故障