基于FLUENT的汽車外流場的空氣動力學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、本論文研究了汽車外流場的仿真模擬以及優(yōu)化設(shè)計,在本文的撰寫過程中,數(shù)值仿真模擬技術(shù)的三個最基本的過程:前處理、求解計算、后處理,始終貫穿于本論文的整個過程中,這三個過程也是計算流體(動)力學(xué)(CFD)仿真模擬的核心技術(shù)。
　　本文對常見的三種工況:尾隨工況、側(cè)風(fēng)工況以及超車工況進行了仿真模擬以及分析。根據(jù)仿真模擬與分析的結(jié)果,本文對安全駕車提出許多建議。最后,本文對汽車進行了優(yōu)化設(shè)計,并提出了對汽車進行改裝的一些意見。
　　

2、首先,本論文第一章介紹了汽車空氣動力學(xué)仿真模擬的目的以及意義、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及研究方法,并簡單介紹了本論文接下來要進行的各種工作。
　　第二,本論文第二章較為詳細地介紹了流體力學(xué)、計算流體力學(xué)、氣動力以及力矩的理論知識。
　　其次,本論文第三章以標(biāo)準(zhǔn)參考汽車模型的仿真模擬為主線,得到了本論文后面的仿真模擬需要用到的各種參數(shù),這些工作作為了后文研究和對比的基準(zhǔn)。
　　然后,本論文第四章、第五章以及第六章,這三章依次研

3、究了3個復(fù)雜的工況:尾隨、側(cè)風(fēng)以及超車工況。在研究的過程中,這三章采用的各種仿真模擬的流程,都是采用在第三章中已經(jīng)反復(fù)驗證了的仿真模擬流程,并對仿真模擬結(jié)果進行了詳細的分析,然后得出了在上述三種工況下行駛的汽車都會受到許多不利影響的結(jié)論。
　　最后,本論文第七章主要介紹了汽車優(yōu)化設(shè)計的作用、方法。同時,本章還介紹了5個汽車優(yōu)化設(shè)計的措施,并對這5個措施進行了仿真模擬。然后在分析對比了仿真模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上,本章得出了車主應(yīng)該根據(jù)自己