燃?xì)廨啓C(jī)壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性分析.pdf

1、壓氣機(jī)是擴(kuò)壓連續(xù)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),在運(yùn)行中存在葉柵附面層氣流分離等情況。這種不穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)一步發(fā)展,就會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速甚至喘振。研究壓氣機(jī)對(duì)整個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)正常工作的影響就至關(guān)重要。建立模型并計(jì)算得出不同形式下的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮系統(tǒng)的穩(wěn)定性是本文的主要內(nèi)容,本論文的主要工作有:
　　1.研究燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程的基本機(jī)理,以及啟動(dòng)過程中所涉及的不穩(wěn)定狀態(tài),并在Moore-Greitzer模型的基礎(chǔ)之上,建立了進(jìn)氣射流對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)壓縮系統(tǒng)啟動(dòng)過程影響的系統(tǒng)模

2、型,在該模型的基礎(chǔ)之上研究啟動(dòng)過程的不穩(wěn)定狀態(tài),并利用該模型計(jì)算出抽氣射流量與壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
　　2.研究雙轉(zhuǎn)子壓縮系統(tǒng)的運(yùn)行方式和兩轉(zhuǎn)子在不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)相互的影響,以Moore-Greitzer為基礎(chǔ),建立雙轉(zhuǎn)子燃?xì)廨啓C(jī)壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性模型,利用該模型研究高低壓壓氣機(jī)在運(yùn)行過程的低壓壓氣機(jī)的旋轉(zhuǎn)失速團(tuán)畸變頻率、固有頻率、葉柵間時(shí)間滯后常數(shù)以及壓比比對(duì)穩(wěn)定性邊界的影響。
　　3.研究間冷器對(duì)高低壓壓氣機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性影響