智能射頻卡系統(tǒng)與車道控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、該文系河南省杰出人才創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目.傳統(tǒng)公路收費(fèi)站的停車收費(fèi)模式已成為快速交通的制約因素,實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)勢(shì)在必行.基于非接觸式射頻IC卡的不停車收費(fèi)系統(tǒng)(No Stop ElectronicToll Collection System簡(jiǎn)稱NSETCS)作為自動(dòng)收費(fèi)方式的代表,可以有效提高公路的通行能力和服務(wù)水平.射頻IC卡系統(tǒng)及車道控制系統(tǒng)是不停車收費(fèi)系統(tǒng)的重要組成部分.該文提出了射頻IC卡系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的三層體系架構(gòu):物理層、數(shù)

2、據(jù)鏈路層和應(yīng)用層.并給出了物理層上的基于射頻芯片傳輸信道的研究與實(shí)現(xiàn),數(shù)據(jù)鏈路層上關(guān)于數(shù)據(jù)完整性的檢錯(cuò)糾錯(cuò)算法、關(guān)于數(shù)據(jù)安全性的身份鑒別與加密數(shù)據(jù)傳輸算法以及多卡競(jìng)爭(zhēng)的反碰撞算法的研究與實(shí)現(xiàn),應(yīng)用層上報(bào)文通訊協(xié)議的制訂.該文論述了收費(fèi)站車道自動(dòng)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)車道的欄桿機(jī)升降、顯示牌信息顯示、紅綠燈、地感線圈檢測(cè)及報(bào)警聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)控制.而該文中以下幾點(diǎn)論述了作者在課題研究過(guò)程中的主要工作及創(chuàng)新點(diǎn):一、射頻IC卡系統(tǒng)三層開放式設(shè)

3、計(jì)體系的提出,使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加地規(guī)范完整,利于系統(tǒng)擴(kuò)展與升級(jí),便于后續(xù)研究人員的知識(shí)繼承.二、基于射頻芯片實(shí)現(xiàn)適合不停車收費(fèi)的遠(yuǎn)作用距離可讀寫卡,避免了不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的依賴.三、適合射頻IC卡微處理器軟件實(shí)現(xiàn)的4位CRC校驗(yàn)與奇校驗(yàn)結(jié)合檢錯(cuò)及糾1位錯(cuò)算法.四、基于偽隨機(jī)數(shù)發(fā)生器的互相鑒別與流密碼算法的研究與設(shè)計(jì).五、基于時(shí)分多路的多卡競(jìng)爭(zhēng)反碰撞算法(動(dòng)態(tài)時(shí)隙法)的研究與設(shè)計(jì).六、將傳統(tǒng)收費(fèi)站各種單獨(dú)的、手動(dòng)的功能集成于一體的自