基于知識的車輛駕駛室人機界面智能設計方法的研究.pdf

1、本文針對我國車輛駕駛室人機界面布局設計的人機工程學問題，在大量查閱國內外相關研究資料和深入分析SAE和ISO4513標準推薦方法的基礎上，將知識工程、人工智能和虛擬設計引入車輛駕駛室人機界面布局設計中，提出了一套基于知識的車輛駕駛室人機界面智能布局設計方法。所提出的方法以GB標準和中國駕駛員人體尺寸為基準，綜合了大量人機工程學和車身設計的理論和數(shù)據(jù)以及人機界面設計專家的經(jīng)驗，實現(xiàn)車輛駕駛室人機界面布局的智能設計。所進行的研究工作主要有以

2、下幾個方面： (1)根據(jù)車輛駕駛室人機界面的特點和人機工程學原理，劃分了車輛駕駛室人機界面的層次結構；依據(jù)人機工程學中“機宜人”的設計原則和“人適機”的校核原則，總結提出了車輛駕駛室人機界面的布局設計流程；結合我國的人體尺寸和人機工程標準，建立了車輛駕駛室人機界面的布局設計概念模型。 (2)根據(jù)車輛駕駛室人機界面設計知識的類型和特點，將人機界面設計知識分為對象知識和方法知識；利用人工智能的技術，研究提出了車輛駕駛室人機界

3、面的知識表示方法；利用SQLserver和ADO技術，研究提出了車輛駕駛室人機界面智能設計中知識庫的建立方法，實現(xiàn)了實例庫的構建；采用知識工程的理論，研究提出了車輛駕駛室人機界面知識檢驗和求精方法。 (3)鑒于車輛駕駛室人機界面復雜性的特點，首先研究提出了車輛駕駛室人機界面智能設計的總體控制策略，即“設計—評價—優(yōu)化”控制策略；然后研究了車輛駕駛室人機界面智能設計的方案設計階段的推理控制策略和推理方式以及參數(shù)設計階段的評價和優(yōu)化

4、方法；最終采用面向對象的方法，實現(xiàn)車輛駕駛室人機界面智能設計推理機的構建。 (4)利用計算機圖形學的相關方法，研究提出了車輛駕駛室人機界面幾何建模方法；采用虛擬設計的相關理論，研究提出了車輛駕駛室人機界面動態(tài)建模的方法；應用OpenGL三維計算機圖形軟件接口，建立了車輛駕駛室人機界面的元件庫模型和人體模型，在VisualC++平臺上實現(xiàn)了車輛駕駛室駕駛艙人機界面的構建，并完成了車輛駕駛室人機界面三維表示軟件系統(tǒng)的開發(fā)。