哈爾濱市自行車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究.pdf

1、我國(guó)雖為自行車生產(chǎn)和使用大國(guó),但對(duì)自行車的重視程度明顯不夠,自行車的出行在很多城市都極為不便。自行車是我國(guó)大多數(shù)城市的主要交通方式之一,而機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行又是我國(guó)城市交通的特有現(xiàn)象,哈爾濱市也是其中之一,解決好自行車交通與機(jī)動(dòng)車交通在城市道路上混行產(chǎn)生的問題,是哈爾濱城市交通狀況改善的關(guān)鍵所在。然而國(guó)內(nèi)在關(guān)于自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和控制管理方面,相關(guān)的研究比較少,因此缺乏理論上的依據(jù)和支撐。本文正是在此背景下展開研究的。本文首先回顧

2、了國(guó)內(nèi)外以及哈爾濱市自行車交通研究的現(xiàn)狀,明確研究的方向和重點(diǎn)。接著對(duì)哈爾濱市自行車交通的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)哈爾濱市自行車交通存在的問題進(jìn)行了深層次的探討。隨后,詳細(xì)分析了城市自行車的交通特征,這些分析研究,為哈爾濱市自行車交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃理論的建立奠定了基礎(chǔ)。在哈爾濱市自行車交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面,本文借鑒了國(guó)外發(fā)展自行車道路系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn),嘗試在哈爾濱市自行車系統(tǒng)規(guī)劃中轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的規(guī)劃思想,從城市區(qū)域著手,以適度發(fā)展為原則,開發(fā)自行車專