城市自行車交通系統(tǒng)研究.pdf

1、中國是世界上獨(dú)一無二的自行車王國.城市自行車交通的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由快速增長到平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)期,目前已基本趨于飽和.在這一時(shí)期中,最顯著的特征是自行車在城市客運(yùn)系統(tǒng)各類出行方式的構(gòu)成中占有相當(dāng)高的比例.中國城市自行車交通的發(fā)展現(xiàn)狀是在中國特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和城市交通發(fā)展環(huán)境下城市交通系統(tǒng)內(nèi)部和外部因素相互作用的結(jié)果.在不同時(shí)期、不同環(huán)境下,各種交通方式相互競(jìng)爭的結(jié)果是形成城市交通現(xiàn)狀的主要依據(jù).目前,隨著生活水平的提高,城市居民出行機(jī)動(dòng)化進(jìn)

2、程加快,大量無序發(fā)展的自行車與高速發(fā)展的機(jī)動(dòng)車形成了嚴(yán)重的相互干擾混合交通流.自行車對(duì)機(jī)動(dòng)車的干撓已經(jīng)成了城市道路阻塞的主要因素之一.因此,處理好城市自行車交通問題,是解決城市交通問題的關(guān)鍵之一.該論文根據(jù)中國城市交通的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),探索城市經(jīng)濟(jì)與人居環(huán)境合理發(fā)展的規(guī)律,根據(jù)城市規(guī)模、不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,以及城市土地利用形態(tài)和城區(qū)性質(zhì)等幾個(gè)方面,提出了城市自行車交通合理適度發(fā)展策略;以路口機(jī)非分離技術(shù)、自行車交通流理論及交通控制與管