滑坡地段隧道變形機(jī)理及災(zāi)害預(yù)測(cè)和治理研究.pdf

1、在山區(qū)鐵路中,有很多隧道都修建在山體斜坡內(nèi),這些隧道常常會(huì)發(fā)生變形開(kāi)裂等病害.調(diào)查表明,隧道變形病害與所在斜坡出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象密切相關(guān),并且已嚴(yán)重危及鐵路行車安全.針對(duì)這一問(wèn)題,該文開(kāi)展了滑坡地段隧道變形機(jī)理和災(zāi)害預(yù)測(cè)、防治方面的研究工作.在滑坡地段隧道變形機(jī)理的理論研究方面.該文在對(duì)近30座施工和運(yùn)營(yíng)隧道進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上,研究了滑坡體的結(jié)構(gòu)、滑坡的成因、隧道與滑面的相對(duì)位置關(guān)系及相應(yīng)的隧道變形特征,提出了隧道與滑面相對(duì)位置關(guān)系是決定隧道變

2、形特征主要因素的觀點(diǎn),并分析了隧道處于滑坡體內(nèi)不同位置時(shí)的受力模式,建立了分析滑坡與隧道變形相互關(guān)系的4類地質(zhì)力學(xué)模型.在此基礎(chǔ)上,通過(guò)解析計(jì)算、數(shù)值模擬分析和模型試驗(yàn)等手段用不同的方法詳細(xì)探討了滑坡與隧道變形的相互作用機(jī)理.取得的成果有助于建立完整的滑坡地段隧道變形理論,同時(shí)可為制定有效的工程措施提供理論指導(dǎo).在隧道變形和滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)研究方面.該文將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于滑坡地段隧道變形的預(yù)測(cè)研究,建立了隧道變形預(yù)測(cè)的灰色等維新息模型