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1、隨著光伏發(fā)電技術(shù)與新型半導(dǎo)體制冷技術(shù)的不斷進(jìn)步,應(yīng)用型半導(dǎo)體類(lèi)材料光/電轉(zhuǎn)化率越來(lái)越高。電動(dòng)觀光汽車(chē)大多運(yùn)行在陽(yáng)光充足、溫度較高環(huán)境下,也是車(chē)內(nèi)溫度較高的時(shí)間段。兼顧續(xù)航能力和乘坐舒適性的要求,論文探索利用清潔太陽(yáng)能,設(shè)計(jì)車(chē)載獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)節(jié)能型半導(dǎo)體制冷空調(diào)系統(tǒng),配合獨(dú)立的空調(diào)座椅設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)座椅溫度調(diào)節(jié)。選擇電動(dòng)觀光汽車(chē)是考慮到使用強(qiáng)度相對(duì)較小及車(chē)頂采光面積較大等特點(diǎn)。本論文核心部分是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能發(fā)電輔助空調(diào)系統(tǒng)
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