2005年夏季環(huán)渤海16條主要河流的污染狀況及入海通量.pdf

1、中國海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文2005年夏季環(huán)渤海16條主要河流的污染狀況及入海通量姓名：夏斌申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：環(huán)境科學(xué)指導(dǎo)教師：張龍軍200706012 0 0 5 年夏季環(huán)渤海1 6 條主要河流的污染狀況及入海通量為：高錳酸鹽指數(shù)> 硝酸鹽氮> 氨氮，亞硝酸鹽氮> 石油類> 磷酸鹽。3 ．環(huán)渤海典型性河流懸浮顆粒物中多環(huán)芳烴的分布特征及入海通量2 0 0 5 年夏季雙臺子河( 遼寧大洼站) 懸浮顆粒物中檢出的

2、1 6 種多環(huán)芳烴的總量為2 5 ．4 1 m g ／k g ：薊運河( 天津漢沽站) 檢出的總量為1 7 ．5 9 m g ／k g ；大凌河( 遼寧凌海站) 檢出的的總量為3 2 ．4 3 m g ／k g ：黃河( 山東利律站) 檢出的總量為1 ．6 4 m g ／k g 。由此可見，大凌河懸浮顆粒物中的多環(huán)芳烴含量最多，黃河最少。雙臺子河、大凌河、黃河懸浮顆粒物中的多環(huán)芳烴應(yīng)用不同環(huán)數(shù)的組成分布、不同分子量組合的分布以及同分異構(gòu)

3、體含量的比值分析得出主要來自熱解源，且爐煤灰是其主要成份；薊運河顆粒物中的多環(huán)芳烴應(yīng)用不同環(huán)數(shù)的組成分布和不同分子量組合的分布分析得出主要來自熱解源，汽油燃燒的生成物和煙道顆粒物是其主要成份，但應(yīng)用同分異構(gòu)體含量的比值分析結(jié)論相反。河流懸浮顆粒物中多環(huán)芳烴的入海通量排序為：黃河( 9 5 ．0 3t ) > 大凌河( 2 4 ．2 0 t ) > 雙臺子河( 5 ．2 3 t )> 薊運河( O ．9 9 t )4 ．

4、環(huán)渤海河河流的碳形態(tài)分析及入海通量根據(jù)環(huán)渤海河流的懸浮物含量和污染嚴(yán)重程度，對環(huán)渤海河流進行分類研究，得出環(huán)渤海河流的D O C 主要來源于人類生產(chǎn)、生活的排廢物；子牙新河、潮白新河、小清河、小凌河、獨流減河、海河、薊運河、馬頰河、灤河的P O C主要是來源于人類生產(chǎn)、生活的排廢物；大遼河、黃河、雙臺子河、徒駭河、大凌河、大清河、六股河的P O C 主要來自于土壤侵蝕：子牙新河、潮白新河、獨流減河、薊運河、小清河的D I C 偏高主要是

5、因為其流域工業(yè)堿的大量排放，此外，環(huán)渤海河流的D I C 與富營養(yǎng)化影響因素總體上具有同源性。2 0 0 5 年夏季環(huán)渤海1 6 條河流D O C 含量的平均值為8 ．6 6 m g ／L ，P O C 含量的平均值為7 ．9 8 m g ／L ，D I C 含量的平均值為4 4 ．0 7 m g ／L ，p C 0 2 含量的平均值為2 0 3 2 9 a t m 。2 0 0 5 年夏季環(huán)渤海河流的入海碳通量約為7 ．3 7 

6、15;1 0 s t ，其中，黃河流域的入海碳通量最多，為3 ．0 7 ×1 0 5 t ，占總量的4 2 ％：遼河流域次之，為2 ．4 6 x 1 0 5 t ，占總量的3 3 ％：海河流域的入海碳通量最少，為1 ．8 4 ×1 0 5 t ，占總量的2 5 ％。由此可見，黃河流域?qū)Σ澈Ｌ驾斎氲呢暙I最大，但是占總徑流量1 6 ％的海河流域其碳通量占到總碳通量的2 5 ％，所以海河流域?qū)Σ澈５奶驾斎胍膊蝗莺鲆暋ｊP(guān)鍵詞