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1、該文研制開發(fā)了天然氣電控多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃料的精確控制.同時(shí),由于城市中的車輛大約有30﹪的燃料消耗于怠速工況,怠速控制作為發(fā)動(dòng)機(jī)電控的重要功能,對(duì)于降低燃料消耗和排放污染物有重要作用.因此,該文研究了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真,比較了不同的控制算法對(duì)怠速控制系統(tǒng)的作用.建立了用于控制仿真的天然氣動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)模型,通過(guò)構(gòu)造關(guān)于控制量(節(jié)氣門開度和點(diǎn)火前角)的函數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)模型可以預(yù)測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)平均制動(dòng)扭矩.利用所建立的天然氣氣發(fā)動(dòng)
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