基于GPS的公交實時調(diào)度優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國人民生活質(zhì)量及需求水平的不斷提升，人們的出行率越來越高，導(dǎo)致城市車輛數(shù)和交通流量大幅度增長。公交企業(yè)為了滿足乘客快捷、舒適的出行需求，在相關(guān)政府部門的配合下，不斷地增加公交運力和公交線路的投入。但是，由于我國物價大幅度提升、進而影響到公交公司對公交車輛的運營成本隨著物價的提升也在提升，這是一對相互制約的矛盾，然而解決它的唯一方法就是通過使用先進的技術(shù)手段來進行運營調(diào)度。
　　從目前的情況可以看出，優(yōu)先發(fā)展公交是解決城市交通

2、擁堵問題的最為有效的方法，但是公共交通的優(yōu)先發(fā)展不能僅僅局限在各個交通優(yōu)先道或者專用道的優(yōu)先。為了更好的發(fā)展公交優(yōu)先，本論文從我國公交調(diào)度的實際情況出發(fā)，通過 GPS實時獲取的公交線路上公交車輛的實時信息為背景，對公交車發(fā)車頻率進行優(yōu)化研究。本文主要做了以下幾個方面的研究工作：
　　（1）首先對公交車輛運行的相關(guān)參數(shù)和公共交通在調(diào)度中所涉及的各種問題進行了總結(jié)研究。然后從公交GPS數(shù)據(jù)的傳送方式和公交GPS車載系統(tǒng)兩個方面對利用車

3、載GPS終端對公交車輛定位進行總結(jié)分析。最后對公交車GPS數(shù)據(jù)的特點進行分析以及對車載GPS在公交調(diào)度中的應(yīng)用進行總結(jié)研究。
　?。?）從公交車營運可靠性的角度出發(fā)，通過優(yōu)化乘客出行時間成本和公交企業(yè)的收益成本這兩個目標(biāo)，建立公交發(fā)車頻率優(yōu)化模型。借助于智能算法，即“遺傳-模擬退火算法”，對模型進行算法設(shè)計及其求解；
　　（3）本文將車載GPS應(yīng)用于公交運營調(diào)度，很好的解決了公交車輛運行實時信息采集困難的問題，通過車載GPS