不同國(guó)家船運(yùn)散糧穩(wěn)性核算方法及過(guò)程研究.pdf

1、本文結(jié)合散裝糧食（谷物）船舶運(yùn)輸中在不同國(guó)家穩(wěn)性核算的實(shí)際情況，具體分析了散裝谷物的特性和對(duì)運(yùn)輸船舶穩(wěn)性的影響以及IMO《國(guó)際散裝谷物安全裝運(yùn)規(guī)則》對(duì)散裝谷物船舶穩(wěn)性校核的要求和方法。由于散裝谷物船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)的特殊要求，使得該類(lèi)船舶的穩(wěn)性核算甚為復(fù)雜，而且美國(guó)、加拿大和澳大利亞等世界主要散糧出口國(guó)對(duì)該規(guī)則的具體條款，有一些不盡相同的解釋與執(zhí)行方式，有各自的衡準(zhǔn)穩(wěn)性指標(biāo)的核算表格。通過(guò)對(duì)美國(guó)、加拿大和澳大利亞三個(gè)國(guó)家的穩(wěn)性核算表格以及其核

2、算方法、過(guò)程的研究，提出不同國(guó)家進(jìn)行散糧船穩(wěn)性核算時(shí)的注意事項(xiàng)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)比較找出三個(gè)國(guó)家穩(wěn)性核算方法和過(guò)程的異同點(diǎn)和容易出錯(cuò)點(diǎn)。最后通過(guò)實(shí)例分析，具體提出了散糧船穩(wěn)性核算注意事項(xiàng)和相關(guān)改進(jìn)措施。
　　 該論文通過(guò)對(duì)IMO《國(guó)際散裝谷物安全裝運(yùn)規(guī)則》穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的核算方法（詳算法及簡(jiǎn)算法）以及主要散糧航運(yùn)國(guó)家穩(wěn)性核算表格及方法過(guò)程的研究，可以從源頭上深刻理解和把握散裝谷物船舶的穩(wěn)性核算原理和方法，提高船上人員進(jìn)行散糧船穩(wěn)性