電動(dòng)高爾夫車(chē)他勵(lì)直流電機(jī)驅(qū)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常驚人的數(shù)字。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展消耗了大量的不可再生的石油資源，傳統(tǒng)的汽車(chē)業(yè)發(fā)展不可持續(xù)，在此基礎(chǔ)上提出了發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)業(yè)也成為了各國(guó)政府和企業(yè)爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)高爾夫車(chē)便是其中一種。高爾夫場(chǎng)地內(nèi)的代步車(chē)必須具有零污染、車(chē)重較輕、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的短板續(xù)航能力并沒(méi)有過(guò)多的要求。電動(dòng)汽車(chē)正好可以滿足其需要。
　　課題要做的工作是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)

2、電動(dòng)高爾夫車(chē)的中樞神經(jīng)-他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
　　他勵(lì)直流電機(jī)電動(dòng)高爾夫車(chē)較為理想的選擇。整個(gè)系統(tǒng)的主控芯片選用微芯公司的PIC16F877A的44引腳芯片。論文論證了其作為主控芯片的可行性;對(duì)電樞電流控制模塊、勵(lì)磁電流驅(qū)控模塊、大功率驅(qū)動(dòng)模塊、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊等模塊繪出了硬件原理圖，對(duì)大功率驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對(duì)各設(shè)計(jì)模塊進(jìn)行了仿真，繪出了仿真模擬圖，結(jié)論表明，硬件模塊和軟件模塊完全符合設(shè)計(jì)的要求，能更大程度上的保證電機(jī)