五指山隧道建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立及運(yùn)行研究.pdf

1、為克服交通基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，近十年來(lái)西部地區(qū)對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度不斷加大，公路建設(shè)出現(xiàn)了新的發(fā)展局面。同時(shí)公路也不斷地向山區(qū)縱深方向延伸，隧道工程所占比例明顯增加，隧道修建難度也越來(lái)越大。國(guó)道213線沐新路的控制性工程——五指山隧道全長(zhǎng)3911m，為單洞兩車道特長(zhǎng)隧道。在施工過程中，該隧道先后遭遇了特大涌水、溶洞、斷層破碎帶、膨脹性膏鹽等重大地質(zhì)災(zāi)害，這些復(fù)雜的水文地質(zhì)條件使隧道施工一度受阻，給施工質(zhì)量控制造成極大的困難。

2、然而，國(guó)內(nèi)外隧道工程施工質(zhì)量在很多地方還沒有完全建立相應(yīng)完善的質(zhì)量管理體系，特別是建設(shè)單位在隧道工程領(lǐng)域的質(zhì)量管理還存在許多問題。目前可供借鑒的成熟的經(jīng)驗(yàn)或系統(tǒng)的研究還很少。如何探索出建設(shè)單位隧道工程施工質(zhì)量控制的措施與方法，改進(jìn)項(xiàng)目管理體制，強(qiáng)化工程質(zhì)量，是非常有必要的。
　　本文從工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理理論研究現(xiàn)狀出發(fā)，首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及研究成果中的主要內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)性概括,系統(tǒng)學(xué)習(xí)質(zhì)量管理及質(zhì)量管理體系建立的方法。
　

3、　其次，對(duì)五指山隧道建設(shè)項(xiàng)目的概況做回顧，找到該項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面的問題，結(jié)合全面質(zhì)量管理（TQM）與ISO9000族質(zhì)量管理體系的相關(guān)理論從建設(shè)單位角度出發(fā)建立了五指山隧道建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系，分別從項(xiàng)目的生命周期維度、質(zhì)量管理組織維度、流程維度做了分析。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)該體系在項(xiàng)目質(zhì)量管理中的實(shí)際應(yīng)用，分包就五指山隧道質(zhì)量管理體系的建立及其實(shí)施進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
　　最后，本文建立了針對(duì)五指山隧道建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)行績(jī)效評(píng)