卷盤式雙動力輪胎式龍門吊的改進(jìn)研究.pdf

1、本文以天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司卷盤式雙動力輪胎式龍門吊為研究背景，重點闡述了國內(nèi)外港口輪胎式龍門吊的發(fā)展現(xiàn)狀，對輪胎式龍門吊“油改電”隋況進(jìn)行分析，解析雙動力輪胎式龍門吊的基本工作原理及動力轉(zhuǎn)換功能。
　　對雙動力輪胎吊重點應(yīng)用的GPS定位系統(tǒng)、電纜卷盤、儲能系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析。建立GPS系統(tǒng)，通過對比自動糾偏及手動糾偏時的大車最大偏移位置分析GPS的重要作用，通過自動糾偏的實現(xiàn)大大減輕了司機(jī)在生產(chǎn)作業(yè)過程中的工作量，提高

2、了設(shè)備的安全性。分析電纜卷盤控制系統(tǒng)的技術(shù)及優(yōu)勢，完成大車電纜卷盤系統(tǒng)改造工作，有效較低了大車電纜卷盤系統(tǒng)相關(guān)的故障次數(shù)，通過研究電纜卷盤控制系統(tǒng)實現(xiàn)對電纜防打彎的控制，確保卷盤電纜在運行過程中的安全性。研究了儲能裝置在雙動力場橋中的應(yīng)用，對超級電池、超級電容兩種儲能設(shè)備進(jìn)行技術(shù)分析。通過現(xiàn)場實測分析雙動力場橋的節(jié)能性，對安裝了超級電容組的場橋進(jìn)行了能耗分析，驗證儲能裝置對降低場橋能耗的重要作用。
　　本文對所涉及的理論問題進(jìn)行了