具有車路綁定功能的區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)原理樣機(jī)研制.pdf

1、車站信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)之一，是保障列車運(yùn)行安全，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵設(shè)備。現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)存在信號(hào)設(shè)備種類多、信號(hào)電纜數(shù)量大、建設(shè)維護(hù)成本高、聯(lián)鎖數(shù)據(jù)及聯(lián)鎖邏輯復(fù)雜等問題，因此，在特定場(chǎng)景下設(shè)計(jì)一種能夠解決上述問題的新型聯(lián)鎖系統(tǒng)具有研究?jī)r(jià)值。
　　本文針對(duì)某全自動(dòng)礦物運(yùn)輸線路車站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車站間距大、沿線無人值守等特點(diǎn)，借鑒基于通信的列車運(yùn)行控制及高速磁浮運(yùn)行控制等系統(tǒng)技術(shù)，提出了一種具有車路綁定等技術(shù)特點(diǎn)的

2、區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)方案，在此基礎(chǔ)上，研制了原理樣機(jī)，并基于仿真測(cè)試環(huán)境完成了典型功能測(cè)試。論文主要工作如下:
　　(1)借鑒基于通信的列車運(yùn)行控制及高速磁浮運(yùn)行控制等系統(tǒng)技術(shù)，提出了車路綁定區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，在此基礎(chǔ)上，確定了安全計(jì)算機(jī)冗余方式、聯(lián)鎖系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、區(qū)域控制單元基本結(jié)構(gòu)等技術(shù)細(xì)節(jié)。
　　(2)研制了原理樣機(jī)的關(guān)鍵硬件模塊，包括用于聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算的邏輯運(yùn)算模塊、用于以太網(wǎng)通信介質(zhì)轉(zhuǎn)換的光纖通信模塊、用于現(xiàn)場(chǎng)