橋梁索力動測儀計量標準方案設計初步研究.pdf

1、橋梁索結構的索力是橋梁全壽命期間的重要影響量，索力動測儀是測量索力的設備，其測量準確度往往有相對的誤差。本文結合橋梁拉索的索力動測法理論和計量學理論兩方面內容，針對橋梁索力動測儀計量標準的方案設計進行了初步研究，主要研究工作如下:
　　(1)首先是索力動測法以及計量學的分析調研。明確了索力動測儀的測量理論及其假設條件，分析了我國計量的發(fā)展趨勢，得出了公路交通行業(yè)儀器設備的計量現(xiàn)狀及其在計量上面臨的問題，明確了索力動測儀需要填補其在

2、計量標準以及量值傳遞/溯源途徑上的空白。
　　(2)分析總結了索力動測法理論基礎，在實際條件下還需考慮拉索垂度、拉索抗彎剛度以及拉索邊界條件，基于反映垂度和抗彎剛度的兩個無量綱參數(shù)λ2、ξ，分析了對于以上影響因素的研究方法，總結了索力動測法的分段顯式方程。
　　(3)分析總結了計量學理論基礎，包括計量體系的組成，量值傳遞及溯源體系的內容，計量基準和計量標準的確認和建立等，確定了本文的研究核心是校準。將計量不確定度分為了3類，

3、研究了其評定方法，通過實例，分析了以計量標準裝置和計量校準方案為核心因素的計量標準體系的內涵。
　　(4)針對索力動測儀對其計量核心因素進行了分析，調研了索力動測儀的使用現(xiàn)狀，分析了索力動測儀計量標準研究現(xiàn)有的技術條件。明確了索力動測儀計量標準體系應包括計量標準裝置、索力動測儀校準規(guī)范和裝置生產標準，制定了首先進行拉索分類，其次設計計量標準裝置，然后編制校準方案的技術路線。
　　(5)在計量學的層面上，將拉索分為短索、長索和

4、中索，給出了三類索的分類標準，進行了拉索足尺試驗，通過ANSYS有限元數(shù)值分析軟件以及拉索懸鏈線靜力學分析，研究了三類拉索的具體參數(shù)要求，同時為索力動測儀計量標準裝置的三類拉索選取了具體的型號參數(shù)。
　　(6)設計了索力動測儀的計量標準裝置，基于計量標準裝置對索力動測儀的計量校準方案進行了具體的設計。明確了索力動測儀的校準要求，對其校準內容做出了詳細的闡述，包括計量特性、校準條件、校準項目、校準方法、校準結果以及結果不確定度的評定