大跨徑混凝土拱橋拱圈穩(wěn)定性與吊裝系統(tǒng)的控制與研究.pdf

1、目前大跨度鋼筋混凝土拱橋因其造型美觀，施工簡便，承載能力強(qiáng)而受到廣泛歡迎。拱橋作為受壓為主的結(jié)構(gòu)，其在施工及使用過程中的穩(wěn)定性一直是國內(nèi)外學(xué)者和橋梁設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。對(duì)于拱橋穩(wěn)定性的計(jì)算主要是基于彈性理論進(jìn)行的，即未考慮豎向變形對(duì)拱橋穩(wěn)定性的影響，這是拱的第一類穩(wěn)定問題。但是拱的第二類穩(wěn)定問題更符合實(shí)際工程。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①在施工過程中，考慮豎向變形的影響后，單箱拱肋的縱向穩(wěn)定系數(shù)和橫向穩(wěn)定系數(shù)均有所降低?？鐝綖?/p>

2、100m的大寧河大橋的縱向穩(wěn)定系數(shù)降低了12.42％，橫向穩(wěn)定系數(shù)降低了7.2％，但其穩(wěn)定性仍能滿足規(guī)范要求。跨徑為150m的烏江四橋復(fù)線橋的縱向穩(wěn)定系數(shù)降低了16.97％，橫向穩(wěn)定性系數(shù)降低了17.02％，其縱向穩(wěn)定性能滿足規(guī)范要求，橫向穩(wěn)定性不能滿足規(guī)范要求。②在使用過程中，考慮豎向變形的影響后，主拱圈的橫向穩(wěn)定系數(shù)有所降低，跨徑為100m的大寧河大橋的橫向穩(wěn)定系數(shù)降低了2.30％，跨徑為150m的烏江四橋復(fù)線橋的穩(wěn)定系數(shù)降低了5.