大跨度拱橋吊裝施工拱圈安裝方法研究.pdf

1、近年來(lái)，拱橋在朝著更大跨度的方向發(fā)展，但隨著拱橋跨度的不斷增加，其施工難度及施工所用時(shí)間都在不斷的增加。選擇一種合理高效的施工方法是拱橋修建要解決的一個(gè)重要問(wèn)題，而在選定施工方法后仍需要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算來(lái)確保施工中結(jié)構(gòu)受力的合理性。
　　本文在介紹拱橋吊裝施工傳統(tǒng)拱圈安裝方法的同時(shí)，著重介紹了另一種可以有效縮減施工用時(shí)的拱圈安裝方法:將全橋拱圈分為兩側(cè)拱圈節(jié)段和中間合龍段，其中每側(cè)拱腳部位的拱圈節(jié)段先在斜拉支架上澆筑然后將體

2、系轉(zhuǎn)換為斜拉狀態(tài)，其余拱圈節(jié)段先分段預(yù)制，然后每懸臂拼裝兩個(gè)混凝土拱圈節(jié)段后再進(jìn)行混凝土濕接縫的澆筑，當(dāng)全部拱圈節(jié)段吊裝結(jié)束后進(jìn)行合龍段的澆筑施工。為了確保該方法的可行性，本文依托龍場(chǎng)渡槽的工程實(shí)例，建立有限元模型對(duì)采用該方法進(jìn)行拱圈安裝的施工過(guò)程進(jìn)行仿真分析。通過(guò)對(duì)施工每階段拉索、拱圈結(jié)構(gòu)及墩塔的受力進(jìn)行分析，得到了能夠使各部分結(jié)構(gòu)受力和變形滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的控制索力。為了研究該方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響，本文又對(duì)采用傳統(tǒng)拱圈安裝方法