大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝施工過程空間仿真計(jì)算.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國近年來橋梁建筑發(fā)展的新技術(shù)，具有自重輕、強(qiáng)度大、抗變形能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。鋼管混凝土拱橋在我國公路和城市橋梁中得到長足發(fā)展，不但數(shù)目逐漸增多，跨度也不斷增大。大跨度鋼管混凝土拱橋的吊裝施工過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，為了保證最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求，為施工控制提供合理的科學(xué)依據(jù)，需要采用空間仿真計(jì)算。 本文在查閱大量國內(nèi)外橋梁施工仿真計(jì)算文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，闡述了大跨度橋梁的空間仿真計(jì)算分析理論，并通過對上承式大跨

2、度鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝過程的施工仿真計(jì)算，給出了大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝空間仿真計(jì)算的具體步驟，在建模過程中引入激活和鈍化技術(shù)，方便施工階段分析，在計(jì)算索力時(shí)引入基于影響矩陣的定長扣索法對索力進(jìn)行優(yōu)化。 將空間仿真計(jì)算模型應(yīng)用于南里渡大橋拱肋吊裝過程，建立了符合實(shí)際的空間模型，預(yù)測了拱肋吊裝階段的預(yù)抬標(biāo)高，并對吊裝過程進(jìn)行實(shí)時(shí)控制調(diào)整?？臻g仿真計(jì)算結(jié)果表明：通過施工仿真計(jì)算不僅能對整個(gè)施工過程進(jìn)行描述，反映全過程的受力行為