大跨度無(wú)風(fēng)撐鋼管混凝土拱橋拱肋安裝及施工技術(shù)研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國(guó)近年來(lái)橋梁建筑發(fā)展的新技術(shù)，具有自重輕、強(qiáng)度大、抗變形能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比較好地解決了修建橋梁所需求的用料省、安裝重量輕、施工簡(jiǎn)便、承重能力大的諸多矛盾，是大跨度拱橋的一種比較理想的結(jié)構(gòu)形式。所以自從1990年在四川旺蒼建成了跨度115m的國(guó)內(nèi)第一座鋼管混凝土拱橋以來(lái)，發(fā)展迅猛，短短幾年之間，全國(guó)各地相繼建成的鋼管混凝土拱橋百余座。 本文首先對(duì)大跨度鋼管混凝土拱橋的發(fā)展、現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧，然后以潮州辯江北橋?yàn)轫?xiàng)目

2、依托通過采用Ansys空間有限元軟件對(duì)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析：1、高塔大跨度纜索吊機(jī)的方案比選及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；2、鋼管拱吊裝斜拉扣掛體系的設(shè)計(jì)與施工；3小斷面鋼管拱混凝土頂升技術(shù)；4拱肋安裝過程中的線形監(jiān)測(cè)與控制；5空心薄壁梯形變截面預(yù)應(yīng)力V型結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。通過研究表明：1、經(jīng)實(shí)踐證明本橋采用的纜索吊機(jī)操作簡(jiǎn)便、靈活快捷、安全可靠，對(duì)韓江北橋主橋的順利施工起到了關(guān)鍵作用，保證了橋梁高質(zhì)量、進(jìn)度快、低成本的施工要求。2、采用空中斜拉扣掛(塔下張拉)

3、施工技術(shù)，成功地完成了全橋五跨共70節(jié)段拱肋的懸臂拼裝，施工操作快捷簡(jiǎn)便、安全可靠，拱肋線形符合設(shè)計(jì)要求，外型圓順美觀，對(duì)今后同類橋梁施工具有較高的參考價(jià)值。3、小斷面鋼管拱混凝土項(xiàng)升技術(shù)保證鋼管拱混凝土密實(shí)、密貼，混凝土28天強(qiáng)度達(dá)到58MPa，成橋動(dòng)靜載試驗(yàn)顯示結(jié)構(gòu)的實(shí)際剛度比理論值高。4、拱肋安裝過程中的線形監(jiān)測(cè)與控制很好地解決了吊裝階段的拱肋內(nèi)傾及偏扭。5、空心薄壁梯形變截面預(yù)應(yīng)力V型結(jié)構(gòu)施工技術(shù)能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)截面復(fù)雜多變的特點(diǎn)，