大跨度拱橋拱肋安裝線形誤差適時調(diào)整技術(shù)研究.pdf

1、近年來大跨度拱橋在我國得到了迅速發(fā)展，大跨度拱橋拱肋安裝大多采用無支架纜索吊裝斜拉扣掛法，成拱線形好壞關(guān)系著拱橋的受力狀態(tài)和正常營運。受到溫度誤差、設(shè)計參數(shù)誤差、測量誤差、計算誤差及施工誤差等影響，拱肋實際安裝線形與理論安裝線形存在偏差。大量工程實踐表明：溫度誤差對拱肋安裝線形的影響較顯著。
　　 本文開展了拱肋安裝線形誤差適時調(diào)整技術(shù)研究，主要內(nèi)容如下：
　　 ①分析拱肋安裝線形誤差成因。
　　 ②針對溫度誤差

2、對拱肋安裝線形影響顯著的特點，研究了拱肋吊裝中季節(jié)溫差對拱肋安裝線形的影響，得到了拱肋安裝線形隨季節(jié)溫差的變化規(guī)律。
　　 ③引入貝葉斯氣溫預測模型，進行長期溫度預測，通過某地歷年氣溫的預測，驗證了貝葉斯氣溫預測模型的可行性和合理性。
　　 ④給出了拱肋安裝誤差容許范圍的確定方法，在此基礎(chǔ)上提出一種拱肋安裝線形誤差適時調(diào)整方法。針對拱腳不同的邊界條件，研究了線形誤差調(diào)整方法，包括影響矩陣法、優(yōu)化計算法及頂推法。