車載通信中的安全消息可靠傳輸技術研究.pdf

1、近年來，隨著車載通信技術的快速發(fā)展，作為車載自組織網(wǎng)絡（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）基礎應用的車輛安全應用越來越引起人們的關注?？紤]到安全應用要求廣播消息具有平均到達低時延和高接收率，而IEEE802.11p協(xié)議中傳統(tǒng)的EDCA(Enhanced Distribution Channel Access)機制在動態(tài)網(wǎng)絡適應方面的局限性導致其性能不能滿足安全應用的要求，因此基于EDCA機制的車載通信中安全消

2、息可靠傳輸?shù)难芯烤哂兄匾饬x。本文的主要工作如下：
　　首先，分析了現(xiàn)有IEEE802.11p協(xié)議的EDCA機制在傳輸消息時的缺陷，靜態(tài)的EDCA參數(shù)不能很好的適應網(wǎng)絡節(jié)點快速變化，因此導致網(wǎng)絡性能的急劇下降，并且當車輛網(wǎng)絡節(jié)點密度過大時，碰撞率明顯增大。針對現(xiàn)有的EDCA機制的不足，本文研究了一種自適應的EDCA機制，根據(jù)車輛節(jié)點密度動態(tài)的設置不同優(yōu)先級業(yè)務的網(wǎng)絡閾值，使其能根據(jù)網(wǎng)絡狀態(tài)動態(tài)調整EDCA參數(shù)，降低分組碰撞率。仿真

3、結果表明，改進后的EDCA機制能自動適應不同的網(wǎng)絡狀態(tài)情況，保證高優(yōu)先級業(yè)務的可靠傳輸。
　　其次，針對現(xiàn)有的EDCA機制存在優(yōu)先級劃分過多以及不能保證安全消息可靠傳輸?shù)葐栴}。本文對EDCA機制的優(yōu)先級進行了改進，研究了一種AC(Access Category)分離機制。該機制的實現(xiàn)方式是當高優(yōu)先級業(yè)務激活并退避到0時，低優(yōu)先級業(yè)務處于信道監(jiān)聽狀態(tài)，以此降低不同優(yōu)先級業(yè)務之間的碰撞概率。仿真結果表明，本文研究的AC分離機制能有效的