隔震橋梁在地震激勵(lì)下伸縮縫處的碰撞響應(yīng).pdf

1、簡(jiǎn)支梁橋在公路和鐵路當(dāng)中被廣泛使用，是道路交通的樞紐工程。一旦遭受強(qiáng)烈地震作用，不僅會(huì)導(dǎo)致城市道路交通癱瘓，而且會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，橋梁的抗震設(shè)防問題日益受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。研究表明，在強(qiáng)震作用下，橋梁相鄰跨間會(huì)產(chǎn)生非同向縱向振動(dòng)，造成跨間位移大于間隙寬度而發(fā)生碰撞。而碰撞會(huì)產(chǎn)生較大的瞬間脈沖力，可能引起碰撞截面的局部破碎，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致落梁和構(gòu)件的失效。因此對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)有必要行碰撞響應(yīng)分析，以便更大程度上滿足橋梁工程

2、的安全、可靠度問題。
　　本文對(duì)某三跨18m+20m+18m的簡(jiǎn)支梁橋在地震激勵(lì)下的碰撞行為進(jìn)行了動(dòng)態(tài)時(shí)程計(jì)算分析，在研究了一些重要碰撞理論的基礎(chǔ)上，用Kelvin碰撞模型模擬了碰撞單元，考慮墩柱的彈塑性，并利用大型有限元軟件ANSYS建立全橋有限元分析模型和進(jìn)行時(shí)程分析，找出伸縮縫處碰撞效應(yīng)的一些規(guī)律，并進(jìn)行橋梁碰撞效應(yīng)參數(shù)的對(duì)比分析，研究這些參數(shù)的變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響。文章主要包含以下幾個(gè)方面：
　?。?）介紹近

3、幾十年來橋梁在地震作用而引起的碰撞破壞，闡明該課題的研究意義和國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。
　?。?）概括橋梁抗震和碰撞理論的計(jì)算方法，詳細(xì)分析現(xiàn)有碰撞模型，選取適合本文的模型，并建立全橋有限元分析模型。
　　（3）選取適當(dāng)?shù)牡卣鸩ú⒄{(diào)整，利用有限元軟件ANSYS，對(duì)模型進(jìn)行時(shí)程原理分析，并通過改變影響碰撞的相關(guān)因素（接觸單元?jiǎng)偠?，間隙大小，支座參數(shù)等）對(duì)相關(guān)數(shù)值加以分析。
　　（4）對(duì)計(jì)算結(jié)果作相關(guān)分析，并對(duì)現(xiàn)有防止碰撞的工程