基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的飛機(jī)模型裝配仿真研究

1、西安航空職業(yè)學(xué)院西安航空職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)論文基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的飛機(jī)模型裝配仿真研究基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的飛機(jī)模型裝配仿真研究姓名：名：專業(yè)：業(yè)：航空電子班級(jí)：級(jí)：完成日期：完成日期：指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師:1飛機(jī)模型裝配仿真分析近年來，如何提高航空產(chǎn)品質(zhì)量，加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)的研發(fā)和縮短制造周期已至是航空制造業(yè)面臨的一個(gè)難題。為提高型號(hào)產(chǎn)品研制效率，飛機(jī)型號(hào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)已基本實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向三維設(shè)計(jì)過渡。然而，目前大多數(shù)制造企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)的二

2、維裝配工藝設(shè)計(jì)方法，主要依靠經(jīng)驗(yàn)豐富的裝配專家手工來完成，對(duì)于航空航天領(lǐng)域復(fù)雜產(chǎn)品的裝配設(shè)計(jì)，只能憑借經(jīng)驗(yàn)尋求可行解或局部較優(yōu)解，往往難以獲得全局最優(yōu)解[2]。這種傳統(tǒng)的裝配工藝設(shè)計(jì)方法很難承接設(shè)計(jì)階段的三維模型數(shù)據(jù)信息，直接影響到產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和交付周期。針對(duì)傳統(tǒng)二維裝配工藝不具備接收型號(hào)產(chǎn)品三維數(shù)模信息的現(xiàn)狀，通過基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)沉浸式數(shù)字樣機(jī)平臺(tái)，應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開展裝配工藝設(shè)計(jì)及仿真，可以達(dá)到提高裝配工藝設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率，減少工藝

3、返工，縮短工藝準(zhǔn)備周期，提高工藝指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)能力的目標(biāo)。當(dāng)前，沉浸式仿真裝配仿真技術(shù)已逐步應(yīng)用于機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能評(píng)估以及虛擬裝配規(guī)劃等。利用沉浸式裝配仿真，可以更好地模擬實(shí)際的裝配過程，在實(shí)際裝配之前對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行仿真，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，對(duì)產(chǎn)品以及裝配過程做必要的調(diào)整[3]。1.1虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，也稱虛擬技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬環(huán)境，該技術(shù)綜合利用了計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)、人工智能技術(shù)、計(jì)

4、算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、并行處理技術(shù)和多傳感器技術(shù)，模擬人的視覺、聽覺、觸覺等感覺器官功能，使人能夠沉浸在計(jì)算機(jī)生成的虛擬境界中，并能夠通過語言、手勢(shì)等自然的方式與之進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。1.2IC.IDO軟件IC.IDO是一款基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)的專業(yè)可視化軟件，為用戶提供人機(jī)功效分析、可視化設(shè)計(jì)制造決策功能。通過將飛機(jī)型號(hào)產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)數(shù)?？梢暬纬?:1形式的虛擬樣機(jī)，利用虛擬樣機(jī)和虛擬裝配來輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)