基于OPC技術(shù)的卸船機(jī)雙模式監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值持續(xù)增長(zhǎng)。受整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，煤炭和礦石等散料需求量增加，散料作業(yè)的主要設(shè)備—半自動(dòng)橋式抓斗卸船機(jī)的數(shù)量也隨之增多，對(duì)其的監(jiān)控和維護(hù)管理也因此顯得尤為重要。 文章分析了目前半自動(dòng)橋式抓斗卸船機(jī)維護(hù)管理當(dāng)中存在的嚴(yán)重不足，針對(duì)這些不足提出了基于OPC技術(shù)的雙模式監(jiān)控系統(tǒng)，以及期望實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)。討論了基于OPC技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)方法，包括組態(tài)所需數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)換

2、、標(biāo)度變換，以及如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊和界面組態(tài)。討論了兩種監(jiān)控模式的意義，以及兩者的聯(lián)系，并對(duì)兩者之間的組態(tài)以及實(shí)現(xiàn)的效果進(jìn)行比較。研究了結(jié)合OPC技術(shù)的以太網(wǎng)通訊在上位機(jī)和下位機(jī)通信中的原理以及應(yīng)用。 文章解決了對(duì)半自動(dòng)橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)問(wèn)題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)告故障，避免重大事故的發(fā)生和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且可以根據(jù)卸船機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)找出生產(chǎn)系統(tǒng)中的事故隱患，消除事故隱患，減少由于人為和技術(shù)因素引起的故障停機(jī)時(shí)間。